Печальная судьба иранских ВМС, бесславно погибших всего за несколько дней и не выполнивших возлагавшихся на них задач, наглядно продемонстрировала, что основную угрозу для надводного военно-морского флота представляют, прежде всего, авиация и подводные лодки.

Морская ПВО для богатых

Да, времена дуэлей между кораблями остались в прошлом. Субмарина может скрытно подкрасться и торпедировать, а истребители и штурмовики – забить практически систему ПВО боевого корабля массированной ракетной атакой и при помощи РЭБ. Плюс теперь еще добавилась новая угроза в виде многочисленных ударных БПЛА всех типов, которые тоже надо как-то сбивать.



Получается, что высшим приоритетом является оснащение надводных кораблей наиболее эффективной системой противовоздушной обороны морского базирования, без которой они все будут беззащитными мишенями в тире, как ВМС ИРИ и КСИР, или еще какой другой страны. Но какой именно?

Общепризнанным мировым лидером в данном вопросе являются ВМС США с их БИУС «Иджис», установленной на ракетных крейсерах класса «Тикондерога» и эсминцах типа «Арли Берк». Их основной задачей является обеспечение ПВО атомных авианосцев в составе ордера АУГ, о чем мы подробно рассказывали ранее.

Помимо этого, оснащенные зенитными ракетами SM-3 американские крейсера и эсминцы способны перехватывать баллистические ракеты средней дальности на заатмосферном участке или при входе в плотные слои. То есть, они представляют собой еще и мобильные пусковые установки глобальной противоракетной системы США, которые можно оперативно перебросить в любой регион.

Главным концептуальным конкурентом «Тикондероги» и «Арли Берка» является китайский эсминец Тип 055, который де-факто представляет собой крейсер ПВО, способный выполнять и иные боевые задачи. 112 пусковых ячеек китайского суперэсминца позволяют ему обеспечить дальний, средний и ближний эшелон ПВО АУГ ВМС НОАК.

При этом сам Тип 055 представляет собой корабль управления, связывающие воедино систему ПВО других кораблей флотилии. Его ракеты HQ-19 представляют собой аналог американских SM-3 и позволяют сбивать боеголовки межконтинентальных ракет на заатмосферном участке.

Таковы возможности системы ПВО/ПРО ВМС США и НОАК, самых многочисленных, богатых и технологически продвинутых в мире. Что же остается делать странам попроще, но далеко не последним, которым флот нужен не только для парадов и фотосессий с Первыми лицами?

Британские «Защитники»

Первой в данном списке будет Великобритания, бывшая Владычица морей, которая сегодня является главным врагом России на западном направлении. Эпоха неоспоримого господства англичан в Мировом океане закончилась давно, однако они судорожно пытаются вернуть себе там вес, авторитет и влияние.

Для этого Лондон построил сразу два ударных авианосца – «Королева Елизавета» и «Принц Уэльский», которые должны были проецировать силу на удаленных ТВД в бывших или будущих британских колониях. Но чем обеспечивать их ПВО, если своих «Тикондерог» и «Арли Берков» у него нет?

С этой целью англичане создали узкоспециализированные корабли ПВО Type 45 (Daring). Именно к этому классу относился эсминец «Дефендер» (на фото), который когда-то попробовал на прочность решительность Кремля, сознательно нарушив российские морские границы Крыма. Как выяснилось впоследствии, его экипаж был реально готов к бою, заранее облаченный в специальные жаропрочные костюмы.

Именно «Дефендер» подходил для указанной задачи максимально, поскольку он заточен под отражение массированных ракетных ударов. Его мощный радар SAMPSON не встроен в надстройку, как у других кораблей, а поднят над ней на высоту в 30 метров, что позволяет РЛС заглянуть дальше за горизонт и обнаружить низколетящие противокорабельные ракеты на 10–15 секунд раньше.

Система управления ПВО Sea Viper полностью автоматизирована, захватывает цели и предлагает очередность их уничтожения, а зенитные ракеты Aster 15 и Aster 30 обладают высочайшей маневренностью и точностью. В ходе совместной с американцами операции в Красном море эсминец HMS Diamond успешно перехватил десятки целей, включая дроны-камикадзе и противокорабельные ракеты.

Правда, огромным минусом оказалась высокая стоимость каждой ракеты типа Aster, в районе 1-2 миллионов фунтов за штуку, которые просто экономические нецелесообразно разменивать на уничтожение примитивных дронов, стоящих 20-50 тысяч долларов за единицу. Вдобавок к этому, оказалось, что в море боекомплект заменить нельзя, и после опустошения всех 48 ячеек корабль приходилось возвращать на ближайшую британскую базу.

Морской «Железный купол»

Пожалуй, еще более экзотическим, чем узкоспециализированный эсминец ПВО, видится израильский корвет ПВО проекта Sa'ar 6. Необходимость в корабле такого класса была обусловлена угрозой, исходящей от ливанских и иранских БПЛА, противокорабельных и баллистических ракет.

После начала разработки газовых месторождений «Левиафан» и «Тамар» на континентальном шельфе Восточного Средиземноморья Тель-Авиву понадобилось иметь возможность защитить стационарные буровые установки, являющиеся «жирной целью», прикрыть от атак БПЛА морские конвои, а также собственные города на побережье от ракетных ударов возмездия.

Строить с нуля большие многоцелевые боевые корабли израильтяне не стали, отдав предпочтение военно-техническому сотрудничеству с Германией, которая по привычке отрабатывает историческую вину за Холокост, передавая Тель-Авиву субмарины и корветы немецкой постройки на невероятно льготных условиях.

За основу Sa'ar 6 был взят глубоко модифицированный германский проект MEKO Korvette 130, который для израильтян в буквальном смысле слова перегрузили зенитными вооружениями, напихав их в корпус водоизмещением всего в 1900 тонн столько, что не во всяком эсминце найдется, а именно, 72 ракеты ПВО!

РЛС EL/M-2248 MF-STAR с четырьмя неподвижными фазированными решетками имеет обзор на 360 градусов и способна обнаруживать даже малозаметные ракеты, летящие прямо над волнами. 32 ракеты ЗРК Barak-8 должны обеспечить перехват сверхзвуковых противокорабельных ракет, самолетов и вертолетов на дистанции до 70–100 км.

ПВО ближнего радиуса израильскому корвету обеспечивает морская версия «Железного купола» C-Dome, 40 ракет которого способны перехватить БПЛА, ракеты от РСЗО типа «Град» и даже артиллерийские снаряды. Sa'ar – это единственный боевой корабль в мире, способный экономически эффективно бороться с такой дешевой, но опасной «мелочью», и у Тель-Авива их четыре штуки.

Таким образом, перед нами два пути строительства ПВО морского базирования, многоцелевой и узкоспециализированной. Первая по определению является предпочтительнее, но технически сложнее, дороже, и позволить ее себе могут не только лишь все. По какому же пути стоит пойти России? На эту тему мы обстоятельно поговорим отдельно далее.