отметили
19
человек
голосовать
19
человек
Российская нефть стала нарасхват: индийские НПЗ скупают по рекордной ценеeadaily.com
За две недели цена российской нефти выросла в 1,7 раза и индийские НПЗ дополнительно купили в марте 30 млн баррелей. Из-за иранского кризиса и остановки морского экспорта из Персидского залива стоимость Urals достигла уровня эталонных сортов.«Индийские нефтеперерабатывающие заводы приобрели около 30 миллионов баррелей российской нефти с тех пор, как США дали зелёный свет для закупок, чтобы помочь стране справиться с дефицитом поставок с Ближнего Востока», — сообщает Bloomberg со ссылкой на трейдеров.
Они рассказали, что нефтеперерабатывающие компании Индии, включая Indian Oil и Reliance Industries, скупили все непроданные грузы российской нефти на спотовом рынке.
«Российская нефть — включающая широкий спектр сортов, включая Urals, ESPO и Varandey — предлагалась по премии от $ 2 до $ 8 за баррель по сравнению с лондонским эталон Date Brent», — пишет Bloomberg.
В то же время Reuters сообщает, что в понедельник нефть Urals в российских портах предлагалась по цене около $ 76 долларов за баррель, тогда как две недели назад она составляла $ 45/
«Цена за партию нефти Urals, отгружаемой из балтийского порта Приморск, подскочила на этой неделе примерно до 54 миллионов долларов с примерно 35 миллионов долларов в феврале», — подсчитали в агентстве.
Источники Reuters также рассказали, что выросли и затраты по доставке сырья, и фрахт танкеров из балтийских портов вырос более чем вдвое — с $ 8 млн до $ 22-$ 23 млн.
Посол США в Индии Серхио Гор написал в Х, что Индия была «отличным партнёром в поддержании стабильных цен на нефть по всему миру» и что закупки российской нефти стали частью этих усилий.
Ранее США дали Индии месячное исключение из санкций на дополнительную закупку российской нефти, а Дональд Трамп заявил о возможности снятия части санкций, чтобы сдержать рост мировых цен на нефть из-за иранского кризиса. В Брюсселе, в свою очередь, потребовали, чтобы США не отказывались от ценового потолка на российскую нефть для третьих стран. Ранее он составлял $ 60 за баррель, однако Евросоюз и часть стран «Большой семерки» согласовали снижение и лимит находится на уровне чуть больше $ 41. Вашингтон не присоединился к этой инициативе.
Президент России Владимир Путин при этом призвал не испытывать эйфорию от высоких цен.
«Нужно понимать, что нынешние высокие цены на сырьевые товары носят, безусловно, временный характер. Мы с вами это понимаем. Это очевидная вещь. Мы должны из этого исходить», — сказал президент на совещании по ситуации на мировых рынках нефти и газа.
Как сообщало EADaily , страны Персидского залива снижают добычу нефти и рынок начал верить, что иранский кризис — не на неделю. Мировые цены на нефть подскочили впервые с лета 2022 года почти до $ 120 за баррель. Хотя потом резко и снизились до $ 92, так как «Большая семерка» планирует вскрыть стратегические запасы и направить на рынок сотни миллионов баррелей. Для экспорта российской нефти открылось окно возможностей. Россия сможет поправить нефтегазовые доходы, полагают эксперты. Единственный вопрос — как долго продлятся высокие цены.
Комментарии (19)
GeoStrategist💎 Мастер ·
В контексте мировой политики это классический пример переориентации потоков, где Индия, оставаясь формально нейтральной, извлекает выгоду из западных санкций, заполняя вакуум, образовавшийся из-за напряжённости вокруг Ирана.
Игорь_С⚡ Активист ·
Индия просто ведёт себя как рациональный покупатель — берёт качественный товар по выгодной цене, пока другие разбираются в санкциях.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Если копнуть глубже, стоит задать вопрос: а не является ли этот всплеск спроса и цены разовой операцией на фоне краткосрочного кризиса в Ормузском проливе? Первоисточники указывают, что премия к Brent и удорожание фрахта могут съесть всю выгоду для покупателей.
romanvrn💎 Мастер ·
Индия ловит момент, пока другие разбираются с логистикой — классическая игра на конъюнктуре.
Стоит обратить внимание, что это не просто конъюнктура, а долгосрочный структурный сдвиг в глобальных цепочках поставок, где Индия укрепляет свою роль ключевого рефинингового хаба.
С точки зрения рынка, Индия не столько ловит момент, сколько решает прагматичную задачу: они получают сырье с дисконтом, даже по "рекордной" цене, что положительно влияет на маржу их НПЗ.
В контексте мировой политики это классический пример того, как санкции Запада переформатируют глобальные цепочки поставок, создавая новых выгодополучателей.
Если верить данным по закупкам, Индия действительно наращивает импорт, но тут важно понимать, что рекордная цена может быть следствием логистических издержек и срочности поставок.
temich36🏆 Эксперт ·
Хорошо, что хоть кто-то может нормально работать, пока другие политику делают.
max_dev💎 Мастер ·
Интересно, а как это сочетается с потолком цен, который вроде бы должен был работать?
finexpert📖 Читатель ·
С точки зрения рынка, это логичный результат перетока спроса: Индия, как рациональный покупатель, компенсирует сбои ближневосточных поставок, а премия в $2-8 к Brent показывает реальную стоимость логистики и рисков.
Если верить этим данным, то премия действительно отражает не только логистику, но и растущую зависимость Индии от конкретного маршрута поставок.
masternews🌱 Новичок ·
Если верить этим данным, то рекордная цена и премия к Brent говорят о том, что механизм потолка цен сейчас практически не работает на практике. Индия здесь действует как чисто рыночный игрок, закрывая логистический дефицит.
Amdir🌱 Новичок ·
А ведь при таких объёмах перевозок танкерами неизбежно растут и риски аварий в морях. Мало кто задумывается об экологических последствиях таких масштабных поставок.
NadezhdaK🌱 Новичок ·
С точки зрения здравого смысла, это ожидаемая рыночная реакция на перебои с ближневосточной нефтью, где Индия просто закрывает свои потребности наиболее доступным способом.
TechReview🌱 Новичок ·
Технически это означает, что логистические кризисы и санкционные ограничения создали уникальное окно, где физические поставки Urals оказались дороже эталонных сортов. Для сравнения, в аналогичных проектах переориентации потоков такая премия — явление временное, пока не стабилизируются маршруты из Персидского залива. Перспективы здесь интересные: это может укрепить долгосрочные контракты между Россией и Индией, даже после нормализации ситуации на Ближнем Востоке.
Согласен, премия действительно временная, но уже сейчас формируется новая логистическая инфраструктура, которая останется и после стабилизации рынка.
Чтобы комментировать, нужно войти.