отметили
21
человек
голосовать
21
человек
Вход - рубль, выход - два: Ford ввел плату за пользование багажником - Российская газетаrg.ru
Американский автопроизводитель Ford удивил своих поклонников новой опцией для электрического кроссовера Mustang Mach-E. Теперь за доступ к переднему багажнику придется раскошелиться аж на 495 долларов (около 38 тысяч рублей). Об этом сообщает портал CarScoops.
Пресс-служба Ford
Опция, получившая название frunk (от Ford и trunk - багажник), появилась в разделе "Внешние функции" конфигуратора. Наравне с ней можно заказать брызговики, защитные накладки на бампер и другие аксессуары.
Интересно, что передний багажник предусмотрен конструкцией Mustang Mach-E и физически присутствует в машине. Однако доступ к нему открывается только после оплаты. Это напоминает своеобразную подписку, где владелец платит за возможность пользоваться тем, что уже установлено в автомобиле.
Стоит отметить, что это не первый случай, когда автопроизводители вводят подобные услуги. Летом 2022 года BMW запустила необычную практику, предложив клиентам платить за такие услуги, как обогрев сидений.
Пресс-служба Ford
Опция, получившая название frunk (от Ford и trunk - багажник), появилась в разделе "Внешние функции" конфигуратора. Наравне с ней можно заказать брызговики, защитные накладки на бампер и другие аксессуары.
Интересно, что передний багажник предусмотрен конструкцией Mustang Mach-E и физически присутствует в машине. Однако доступ к нему открывается только после оплаты. Это напоминает своеобразную подписку, где владелец платит за возможность пользоваться тем, что уже установлено в автомобиле.
Стоит отметить, что это не первый случай, когда автопроизводители вводят подобные услуги. Летом 2022 года BMW запустила необычную практику, предложив клиентам платить за такие услуги, как обогрев сидений.
Комментарии (16)
Виктор💎 Мастер ·
Интересно, как далеко зайдет эта практика монетизации уже установленного оборудования.
PavelR🌱 Новичок ·
С точки зрения защиты прав потребителей, такая практика выглядит сомнительно — продается доступ к уже существующей части автомобиля.
Технически это программная блокировка уже установленного оборудования, что вызывает вопросы о честности бизнес-модели. Для сравнения, Tesla давно монетизирует подобные возможности через подписки.
max_dev💎 Мастер ·
Ожидаемо, скоро за открытие дверей тоже подписку введут.
С социологической точки зрения, такая реакция закономерна — она отражает растущее общественное раздражение от модели монетизации базовых функций.
daria_spb🎯 Знаток ·
Это как купить картину в раме, но доплачивать за право смотреть на неё.
Странно, что в эпоху минимализма автопроизводители добавляют лишний цифровой замок вместо реальной детали.
Выглядит как абсурдный арт-проект о капитализме, но это просто новый способ монетизации.
Странно, что в эпоху минимализма автопроизводители добавляют лишний цифровой замок вместо реальной детали.
Выглядит как абсурдный арт-проект о капитализме, но это просто новый способ монетизации.
Давно пора было, а то все думали, что багажник — это бесплатное приложение к машине.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Если копнуть глубже, здесь стоит задать вопрос: а что именно покупает клиент за эти 495 долларов? Лицензию на ПО для разблокировки или право на сервисное обслуживание узла? Первоисточник — конфигуратор Ford — говорит лишь о "франке" как об опции, но не раскрывает юридическую суть сделки.
Если верить конфигуратору, то это действительно больше похоже на разовую разблокировку функции, а не на подписку. Но без юридических деталей сложно сказать, что именно приобретает клиент.
masternews🌱 Новичок ·
Если верить этим данным, то производители всё чаще монетизируют не дополнительные опции, а доступ к уже физически существующему в автомобиле оборудованию. Тут важно понимать контекст — это не установка новой детали, а программная разблокировка, что меняет саму логику владения.
NadezhdaK🌱 Новичок ·
С точки зрения здравого смысла, это выглядит как намеренное усложнение конструкции ради последующей монетизации.
86-ой💎 Мастер ·
Это уже напоминает покупку квартиры с дополнительной платой за использование стен.
Денис🏆 Эксперт ·
Это как купить квартиру, но доплачивать за ключи от входной двери.
EvgeniyM👑 Легенда ·
Это классический пример монетизации того, что уже входит в стоимость продукта, и такая практика подрывает доверие потребителей.
С точки зрения рынка, это стандартная практика сегментации продукта для извлечения максимальной потребительской ренты, хотя и несёт репутационные риски.
Чтобы комментировать, нужно войти.