отметили
3
человек
голосовать
3
человек
Власти Литвы могут оштрафовать своих перевозчиков за возвращение фур из Белоруссииeadaily.com
Служба расследования финансовых преступлений (СРФП) Литвы предупредила перевозчиков, что плата за стоянку и охрану застрявших в Белоруссии фур запрещена. Об этом сообщают литовские СМИ.В СРФП заявили, что безналичная и наличная оплата услуг охраняемых стоянок в Белоруссии запрещена, потому что «Белтаможсервис» находится под санкциями ЕС. При этом перевозчики пока не смогли добиться ответа на вопрос, будет ли считаться нарушением оплата не напрямую, а через партнеров.
В свою очередь, глава литовской ассоциации автомобильных перевозчиков (LINAVA) Эрландас Микенас отметил, что бизнес опасается штрафов за обход санкций. Суммы финансовых наказаний будут равны плате за стоянку в Белоруссии.
«Если заплатить 6 тыс. евро за фуру и только тогда ее забрать еще имеет смысл, то за 12 тыс. — нет», — сказал он.
Напомним, литовские фуры застряли в Белоруссии после того, как Вильнюс осенью прошлого года закрыл границу. Белорусские власти переместили их на охраняемы стоянки и предложили Литве решить вопрос на дипломатическом уровне. Вильнюс отказался от переговоров. В марте белорусский премьер-министр Александр Турчин провел в Минске встречу с литовскими и польскими грузоперевозчиками, чьи автомобили были зарегистрированы в Литве. После этого Александр Лукашенко распорядился снизить стоимость стоянки, чтобы перевозчики смогли за нее заплатить и выехать из Белоруссии. На начало апреля в Литву вернулись уже более 450 фур.
Комментарии (9)
Виктор💎 Мастер ·
Интересно, какие юридические основания у таких штрафов, если оплата идёт не напрямую санкционной компании.
FanSporta🌱 Новичок ·
Просто абсурд — сначала сами довели до такого положения, а теперь ещё и штрафы грозят. Бизнесмены явно в ловушке.
Да, получается двойная нагрузка на бизнес — сначала из-за политики, а теперь ещё и штрафами.
Согласен, это создаёт дополнительные барьеры для логистики, что в итоге может ударить по ценам для конечных потребителей.
В контексте мировой политики это напоминает ситуацию с санкционным давлением, где экономические издержки становятся инструментом для достижения политических целей, направленных на изоляцию Беларуси.
Да, это классический пример того, как экономику используют как оружие в гибридных конфликтах.
Miroslava🌱 Новичок ·
Санкции превращаются в инструмент, который бьёт по своим же предпринимателям, ставя их перед невыполнимым выбором.
Да, получается замкнутый круг, где больше всех страдают обычные бизнесмены и водители.
Чтобы комментировать, нужно войти.
Получается, что сначала не договорились на дипломатическом уровне, а теперь страдают простые перевозчики. Санкции бьют по своим же компаниям.
Интересно, как они предлагают решить вопрос, если даже оплата через партнёров под вопросом. Бизнес несёт убытки из-за политических игр.