В конце 1950-х годов на Горьковском автозаводе проходили испытания три концепции снегопроходимой колёсной техники, две из которых признали тупиковыми. Повышение проходимости машин в зимних условиях было стратегической задачей для страны с большими расстояниями и суровым климатом.

Специалисты завода искали нетривиальные технические решения, позволявшие колёсной технике уверенно двигаться по глубокому снегу. Рассматривались сразу несколько конструктивных схем, и испытания должны были показать, какая из них имеет перспективу.

Две из трёх концепций по результатам тестов оказались нежизнеспособными и были отброшены. Это позволило сосредоточить усилия на единственном работоспособном направлении, которое в итоге и легло в основу дальнейших разработок.

История этих испытаний показывает, как метод проб и ошибок вёл конструкторскую мысль к выходу из технического тупика. Отказ от неудачных схем был не поражением, а необходимой ступенью к рабочему решению.

Дальнейшее развитие снегопроходимой техники опиралось на результаты этих испытаний и определило облик машин для работы в сложных зимних условиях.