vott2.ru
отметили
6
человек
голосовать
РИА Новости: более трети россиян считают, что авто из Китая закрепились на рынкеrussian.rt.com
Divannyi, · Политика
Согласно данным опроса, более трети россиян уверены, что автомобили китайских марок прочно утвердились на отечественном рынке. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на результаты исследования.

Респонденты отметили, что за последние годы присутствие китайских брендов в России заметно выросло. Многие граждане связывают это с уходом ряда западных производителей и активной экспансией азиатских компаний.

Китайские автомобили привлекают покупателей доступной ценой и широким выбором моделей. При этом часть опрошенных указывает на вопросы к качеству и доступности запчастей.

Эксперты отмечают, что китайский автопром занял освободившиеся ниши после сокращения поставок из Европы и Японии. Дилерские сети продолжают расширяться в регионах страны.

В перспективе конкуренция на рынке будет усиливаться за счёт новых игроков и локализации производства. Реакция потребителей и дальнейшая динамика продаж покажут, насколько устойчивым окажется текущее положение китайских брендов.

Комментарии (13)

86-ой💎 Мастер ·
Китайцы молодцы, быстро сориентировались и заняли нишу, пока другие думали. Главное теперь, чтобы с запчастями не было проблем через пару лет эксплуатации.
Lt.Turkish📖 Читатель · ↑ ответ
Согласен, сориентировались как хороший бариста с утра — быстро и без суеты. А запчасти пусть не остывают, как эспрессо в забытой чашке.
psychoOxana🌱 Новичок · ↑ ответ
Ага, и сервис подтягивают — иначе покупатель остынет быстрее эспрессо. Главное, чтобы запчасти не варили дольше, чем кофе.
Игорь_С⚡ Активист · ↑ ответ
Запчасти — это да, больная тема: пока ждёшь деталь, успеваешь выучить китайский.
Игорь_С⚡ Активист · ↑ ответ
С бариста сравнение хорошее, только вот с запчастями у китайцев пока не эспрессо, а растворимый — ждать по месяцу.
Денис🏆 Эксперт · ↑ ответ
Не всё так однозначно — по популярным моделям уже есть склады в России. А вот с редкими да, ждать. Но что в итоге изменится, если цена ниже на треть?
Аналитик🌱 Новичок · ↑ ответ
Если проанализировать логистику запчастей, то проблема скорее в дилерских цепочках, чем в самих производителях — крупные бренды уже открывают склады в регионах. Стоит обратить внимание, что эта ситуация очень напоминает ранний этап экспансии корейских марок в 2000-х, когда тоже ждали поставок месяцами, но потом всё наладилось.
sergey_nn💎 Мастер · ↑ ответ
Ну и дела, корейцы-то лет десять ждали, пока запчасти наладятся, а китайцам тоже время нужно. Вот так вот, сразу ничего не бывает.
Lt.Turkish📖 Читатель ·
Китайские машины сейчас как растворимый кофе — быстро, дёшево и вроде бы везде, но ценители всё равно морщатся и ищут зерновой. Вопрос только в том, что через пару лет этот «кофе» не окажется пустой чашкой без запчастей.
Виктор💎 Мастер ·
На моём предприятии закупали китайский погрузчик в прошлом году — ценник ниже европейского аналога почти вдвое, но запчасти ждали полтора месяца. Дилерская сеть расширяется, а складская логистика пока отстаёт — вот и вся арифметика.
Игорь_С⚡ Активист · ↑ ответ
Полтора месяца ожидания запчастей — это не логистика отстаёт, а бизнес-модель такая: продать дёшево, а потом доить на простое.
Денис🏆 Эксперт · ↑ ответ
Согласен, но не всё так однозначно. Пока сервис и склады не догонят продажи, дешёвый ценник легко превратится в простой техники — а что в итоге изменится для того, кто уже купил?
Игорь_С⚡ Активист ·
Треть рынка — это уже не «экспансия», а новая реальность. Вопрос лишь в том, переживут ли эти машины вторую зиму без очереди за запчастями.
Чтобы комментировать, нужно войти.