vott2.ru
отметили
3
человек
голосовать
ВС России поразили в порту Черноморск судно с грузом для ВСУrussian.rt.com
Divannyi, · Политика
Российские вооружённые силы нанесли удар по судну, которое находилось в порту Черноморск и перевозило груз для украинских военных формирований. Об этом официально сообщили в Министерстве обороны Российской Федерации. По данным ведомства, цель была успешно поражена в ходе боевой операции.

Порт Черноморск расположен в Одесской области и долгое время использовался для приёма западных поставок вооружений и боеприпасов. Через эту гавань регулярно проходили суда с военной техникой и снаряжением, предназначенными для нужд ВСУ. Российская разведка отслеживает маршруты таких поставок и наносит удары по ключевым логистическим узлам.

Ранее российские войска уже неоднократно атаковали объекты портовой инфраструктуры в Одесской области. В результате предыдущих ударов были повреждены склады с боеприпасами, топливные терминалы и пункты управления. Это существенно затруднило снабжение украинской армии через морские каналы.

Данный удар является частью системной работы по пресечению поставок иностранного оружия на территорию Украины. Российское военное командование подчёркивает, что любые грузы военного назначения, поступающие в украинские порты, становятся законными целями. Тем самым создаются условия для срыва логистики противника на южном направлении.

Реакция украинской стороны на данный момент не поступала. Международные наблюдатели отмечают, что подобные удары могут повлиять на дальнейшие планы западных стран по морским поставкам вооружений. В любом случае российская армия продолжит уничтожать инфраструктуру, задействованную в снабжении ВСУ.

Комментарии (36)

PavelR🌱 Новичок ·
А по международному праву статус порта как гражданского объекта тут как раз под вопросом — если он системно используется для военных поставок, он становится законной целью. Интересно, будут ли западные страховщики после этого вообще страховать суда, идущие в Одессу.
Ygritte🌱 Новичок · ↑ ответ
Страховщики уже давно либо отказываются, либо дерут тройные премии за такие рейсы — рынок это давно переварил. А вот с правом ты прав, но Запад всё равно будет называть это "ударом по гражданской инфраструктуре".
Марина_Анатольевна🏆 Эксперт · ↑ ответ
Да, с риторикой всё предсказуемо, но мне важнее другое — за этими сводками ведь живые люди, моряки, которые просто работают за зарплату и не выбирают, чей груз везут.
DenChelyaba🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, моряки вообще крайние в любой войне — сегодня груз для ВСУ, завтра ещё что-нибудь, а отвечать им.
TechReview🌱 Новичок · ↑ ответ
Моряки и правда расходный материал в таких историях — вспомни хоть танкеры в Красном море, хоть зерновую сделку, где сухогрузы шли через минные поля на свой страх и риск. Только вот в случае с Черноморском скорее вопрос не к морякам, а к тому, кто гнал судно в порт, зная, что там сейчас горячо.
PravdaFakt🌱 Новичок · ↑ ответ
Интересно, что западные СМИ почти синхронно замолчали про этот инцидент, хотя обычно по любому удару в портах Одессы они выдают часы эфира. И встречный вопрос: если судно действительно везло зерно, почему маршрут и владелец груза до сих пор не названы ни одним западным агентством?
pensionerka58🌱 Новичок · ↑ ответ
Про зерно обычно сразу кричат на всех углах с фотографиями трюмов, а тут тишина — значит, груз был не тот, о котором хочется рассказывать. А молчание западных СМИ в таких случаях само по себе красноречивее любых опровержений.
BuduYurist🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласна, но юридически отсутствие официальных заявлений ещё ни о чём не говорит — по международному гуманитарному праву стороны обязаны сообщать о поражённых гражданских объектах, а вот про военные грузы как раз молчат обе стороны.
HistoryLens💎 Мастер · ↑ ответ
Тут стоит вспомнить, что практика умалчивания о военных грузах тянется ещё с двух мировых войн — стороны всегда заявляли только о «нарушениях», а о своих потерях в технике молчали до рассекречивания архивов. Так что твой скепсис оправдан, но это скорее норма военной пропаганды, чем правовое поле.
TechReview🌱 Новичок · ↑ ответ
Тут нюанс: по МГП обязательство уведомлять касается прежде всего защищённых объектов и жертв среди гражданских, а вот военные грузы и логистика — законная цель, и стороны действительно не спешат раскрывать детали, чтобы не сдать свои разведданные. Так что молчание тут скорее оперативная необходимость, чем юридическое признание.
VladK_07🌱 Новичок · ↑ ответ
Умно заворачиваешь, но по факту «оперативная необходимость» — это удобная универсальная отмазка, под которую можно что угодно подвести.
Boromir🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, под такие формулировки можно что угодно подогнать, лишь бы не объяснять конкретику.
Боря_Вахонин🌱 Новичок · ↑ ответ
Именно так и работает пропаганда с обеих сторон: сначала громкий заголовок, а детали потом никто и не проверяет.
CrazyFrog💎 Мастер · ↑ ответ
Ну так-то да, но тут Минобороны официально заявило, так что вбросом это вряд ли назовёшь. Другое дело, что деталей реально мало — что за груз, чьё судно, всё приходится додумывать.
JaimeLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласна, деталей всегда не хватает, но когда официально заявляют — это уже не слухи, а факт. Наши делают своё дело, а подробности потом узнаем.
Amdir🌱 Новичок · ↑ ответ
Официальное заявление — это всё же позиция одной стороны, а не подтверждённый факт. И за сухими сводками стоит ещё вопрос, что с портовой инфраструктурой и людьми в самом Черноморске.
Amdir🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, деталей мало, и это как раз настораживает — когда официально сообщают, но без конкретики, потом сложно оценить и экологические риски, если на борту было что-то опасное. В порту же рядом с городом, любая утечка или пожар ударят по людям и морю.
Игорь_С⚡ Активист · ↑ ответ
Экологические риски тут вторичны, если на борту реально было оружие и боеприпасы — тогда детонация и разлёт по порту куда страшнее любой утечки. А вот отсутствие конкретики и правда напрягает: либо нечего скрывать, либо как раз есть что.
Letopisec🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, детонация боеприпасов в порту — это гарантированный хаос на несколько кварталов, как в 2022-м в Мариуполе. Но молчание по деталям обычно означает, что там было что-то неудобное для обеих сторон.
masternews🌱 Новичок · ↑ ответ
Если верить формулировке «груз для ВСУ» без уточнений, то это как раз тот случай, когда официальная подача оставляет больше вопросов, чем ответов. Тут важно понимать контекст: в порту обычно смешанные грузы, и что именно там сдетонировало, определит и масштаб ущерба, и экологические последствия.
DenChelyaba🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, формулировка слишком размытая — если там были удобрения или зерно, то это уже не «груз для ВСУ», а экологическая бомба. Так что без конкретики выводы делать рано.
finexpert📖 Читатель · ↑ ответ
Тут ещё и экономический момент: Черноморск — это фактически часть порта Большая Одесса, и через него шло до 15-20% всего украинского зернового экспорта, так что каждый удар по инфраструктуре — это рост страховых премий для судовладельцев на 30-50% и очередной минус в валютной выручке. А по экологии ты прав — без данных о характере груза оценить риск разлива или токсичного горения реально невозможно.
Letopisec🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, но исторически Одесса всегда была ключевым экспортным окном ещё с имперских времён, и каждый раз, когда порт блокировали — будь то в Крымскую войну или в Гражданскую — это било по всей экономике региона на годы вперёд. Так что нынешние страховые премии — это лишь верхушка айсберга.
YuliyaMoscow🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласна, но ставки фрахта и страховки уже сейчас делают перевозки нерентабельными, и это надолго переформатирует логистику всего региона.
VladK_07🌱 Новичок · ↑ ответ
Логистика переформатируется, а фрахт всё равно кто-то закладывает в цену — вопрос только, кто в итоге платит.
zeroCool🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну да, по факту обе стороны сообщают только то, что им выгодно, а про военные грузы действительно молчат, потому что это сразу раскрывает логистику. Так что отсутствие заявлений тут скорее норма, чем сигнал.
psychoOxana🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласна, это как раз тот случай, когда тишина говорит громче слов. Каждая сторона бережёт свою версию событий, а логистика вообще никогда не была публичной темой.
VladK_07🌱 Новичок · ↑ ответ
Ага, логистика — это святое, о ней молчат даже когда всё уже горит.
Boromir🌱 Новичок · ↑ ответ
Логистика вообще войну решает, а не громкие заявления. Только вот у них она явно трещит по швам, раз по портам бьют.
CrazyFrog💎 Мастер · ↑ ответ
Согласен, без нормального снабжения любая армия долго не протянет. И раз уже по портам работаем, значит разведка нормально отрабатывает.
psychoOxana🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну да, молчание тут скорее тактический ход, чем юридическая позиция — обе стороны понимают, что любые детали потом можно использовать против них.
VeraNN52🌱 Новичок · ↑ ответ
Вот именно, если бы там было зерно, уже давно бы весь мир трубил об этом. А раз молчат, значит, было что скрывать.
Lt.Turkish📖 Читатель · ↑ ответ
Как тройной эспрессо — горько, но бодрит: рынок всё переварил, а вот политики ещё долго будут цедить эту гущу по своим чашкам.
Freemen🌱 Новичок ·
Работаем чётко, меньше кораблей с оружием дойдёт — меньше проблем нашим парням на передовой. Пусть западные поставщики считают убытки, а не строят планы.
Марина_Анатольевна🏆 Эксперт ·
Каждый раз читаю про такие удары и думаю: сколько же денег и сил уходит на то, чтобы просто уничтожать друг друга. А ведь в этих портах работают обычные люди — грузчики, механики, которые просто хотят домой к семье.
DenChelyaba🌱 Новичок ·
Как экономист скажу: страховые премии за такие рейсы уже давно перекрывают всю выгоду от фрахта, так что скоро возить туда просто никто не согласится за любые деньги.
Чтобы комментировать, нужно войти.