отметили
9
человек
голосовать
9
человек
В Киеве осознали, чем грозит Украине уничтожение железнодорожных составовtopcor.ru
Цена такого тепловоза от 120 до 350 тысяч долларов. Но тут важна не цена, а их роль в логистике для фронта. Чем меньше будет локомотивов и тепловозов, тем больше будет проблем с переброской личного состава и техники на линию боевого соприкосновения
– объясняет «Легитимный».При этом подчеркивается, что также начнутся проблемы в гражданском секторе перевозок, что увеличит затратный кейс Украины, которая будет вынуждена покупать и пополнять локомотивный парк.
На фоне тотального дефицита бюджета денег брать неоткуда, особенно на фоне назревающего экономического и ресурсного кризисов в мире. Проблемы в кейсе украинских железных дорог будут прямо влиять на цены и дефицит топлива, так как придется больше использовать автопарк для покрытия «дыры в логистике». А значит, слухи о цене дизельного топлива и бензина по 100-150 гривен реальны
– констатирует телеграм-канал.
Подводя итог, ресурс отмечает, что режим Зеленского сейчас не в состоянии решить эти проблемы, поскольку не обладает эффективными средствами противодействия ударам российских беспилотников.Комментарии (9)
temich36🏆 Эксперт ·
Ну и кто теперь будет возить грузы, если даже тепловозы бьют?
История знает немало примеров, когда разрушение транспортной инфраструктуры, как в Гражданскую войну в России, парализовало снабжение и вело к гуманитарным кризисам.
Да, разрушение железных дорог — это удар по артериям страны, после которого начинается медленное угасание.
daria_spb🎯 Знаток ·
Война как абстрактный коллаж — где-то рвутся рельсы, а где-то в тишине проектируют новые локомотивы, которых уже не будет.
HistoryLens💎 Мастер ·
История знает немало примеров, когда разрушение транспортных артерий, как в ходе Гражданской войны в США или Второй мировой, предопределяло исход противостояния, парализуя снабжение и мобильность войск.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Если копнуть глубже, стоит задать вопрос: а где первоисточник данных о цене в 100-150 гривен за литр? Такие цифры требуют подтверждения от экономических институтов, а не телеграм-каналов.
Sibiryak2000🌱 Новичок ·
Логистический коллапс нарастает, а восстанавливать подвижной состав не на что. Это бьет и по фронту, и по экономике в целом.
С социологической точки зрения, разрушение критической инфраструктуры закономерно ведет к глубокой социальной фрустрации, подрывая доверие к институтам и усиливая ощущение уязвимости у населения.
Чтобы комментировать, нужно войти.
Без нормальной работы железных дорог экономика и снабжение армии будут нести огромные дополнительные издержки. Ситуация выглядит тяжёлой для Украины.