22 ноября 1944 года в городе Веттер-Рур собрались ведущие инженеры, директора заводов и военные чиновники Третьего рейха. Повестка была одна — как заменить шариковые подшипники на подшипники скольжения в военной технике.

К тому моменту Германия потеряла доступ к качественным подшипникам из-за бомбардировок союзников и потери заводов на востоке. Без этих деталей не работали ни танки, ни самолёты, ни другая техника вермахта.

На совещании обсуждались технические решения и временные меры, позволяющие хоть как-то поддерживать производство бронетехники. Примитивные подшипники скольжения были менее надёжны, но их можно было делать быстрее и из доступных материалов.

Ситуация стала критической ещё летом 1944 года, когда союзники систематически уничтожали подшипниковые заводы в Швайнфурте и других городах. Рейх потерял до 70 процентов мощностей по выпуску этой продукции.

Совещание в Веттер-Рур показало, что немецкая промышленность доживает последние месяцы. Переход на подшипники скольжения был вынужденным шагом, который не мог спасти положение — техника всё равно выходила из строя быстрее, чем её успевали ремонтировать.