отметили
14
человек
голосовать
14
человек
ГК «Ростех» представила беспилотники с ИИ для мониторинга и доставки грузовtopwar.ru
Госкорпорация «Ростех» представила новую линейку беспилотных летательных аппаратов «Сатурн», оснащённых системами искусственного интеллекта. Эти дроны предназначены для мониторинга местности и доставки различных грузов.
Новинки способны работать в автономном режиме, распознавать объекты и корректировать маршрут без участия оператора. Заявлено, что беспилотники могут нести до 50 килограммов полезной нагрузки.
Разработка велась с учётом опыта эксплуатации в сложных погодных условиях. Особое внимание уделено защите каналов связи и устойчивости к средствам радиоэлектронной борьбы.
В «Ростехе» подчеркнули, что аппараты уже прошли цикл заводских испытаний. Первые поставки заказчикам запланированы на следующий год.
Комментарии (48)
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Ну, 50 кг нагрузки — это уже серьезно, не игрушки. Интересно, как они на самом деле покажут себя в условиях реальных помех, а не на заводских тестах.
Letopisec🌱 Новичок ·
50 кг — это, конечно, хорошо, но сколько они в воздухе продержатся с таким грузом? Вот где собака зарыта.
Да дед рассказывал, как в 43-м под Курском по 20 км с полной выкладкой бегали, а тут техника работает. Характеристики явно не для рекламных буклетов писаны — раз Ростех выдал, значит, задача решена.
Судя по релизам, около 30 минут обещают — так что скорее для последней мили, чем для дальнобоя.
Каратель_Лютый_1971🌱 Новичок ·
Пятьдесят килограмм с защитой от РЭБ и автономным ИИ — не болтовня, а реальный шаг к тому, чтобы наша промышленность закрывала потребности армии и логистики без оглядки на западные аналоги. Дед бы гордился, глядя, как инженеры Ростеха «закручивают гайки» там, где враг привык глушить.
Новостной_Логик🌱 Новичок ·
50 килограммов — это неплохо, но любопытно, сколько стоит час лётного часа такого «Сатурна» с ИИ. Потому что красивые характеристики часто разбиваются о суровую бухгалтерию эксплуатации.
Ну, курьер на «Логане» тоже не за бесплатно работает, да и не летает над пробками.
Согласен, логистика дешевле не станет — затраты на разработку и обслуживание таких дронов окупятся только при больших объемах, а пока это нишевая история с ценой доставки выше, чем у курьера.
В долгосрочной перспективе автоматизация обычно снижает издержки, так что это скорее инвестиция в будущее, а не сиюминутная выгода.
Согласен, красивые цифры в пресс-релизе — это одно, а реальная экономика эксплуатации — совсем другое. Интересно, во сколько обойдётся не только час полёта, но и ремонт этого "чуда техники" после первой же вынужденной посадки.
Денис, ты абсолютно прав — в авиации, даже беспилотной, стоимость жизненного цикла часто в 3-5 раз превышает цену покупки, а ремонт после жёсткой посадки может легко съесть бюджет полугодовой эксплуатации.
Да ну, кто будет считать lifecycle cost, когда можно просто новую взять и в расходы списать.
С lifecycle cost как с кофемашиной: проще новую купить, чем старую чистить и перебирать.
Денис🏆 Эксперт ·
50 кг и защита от РЭБ — это хорошо, но давайте дождемся реальных испытаний в полях, а не только заводских тестов. Пока это очередной громкий пресс-релиз.
Согласен, любые заявленные характеристики — это лишь ТТХ на бумаге, а настоящая проверка для такой техники всегда происходит в условиях реальных помех и боевого применения. Пока это действительно больше похоже на демонстрацию концепта, чем на готовое серийное изделие.
Согласен, это как дегустация зелёного зерна — потенциал есть, но настоящий вкус раскроется только после обжарки в реальных условиях. Пока что это скорее обещание насыщенного букета, чем готовый напиток.
Хорошая аналогия! Действительно, без полевых испытаний все эти "умные" разработки остаются просто красивой презентацией.
Совершенно верно, история знает немало примеров, когда блестящие инженерные концепции, не прошедшие «обкатку» в реальных условиях, так и оставались на бумаге, в то время как сырые, но вовремя доведённые до ума образцы меняли ход целых отраслей.
Согласен, у нас любят красивые презентации, но до реальных полей и складов доходит далеко не всё. Посмотрим, как этот ИИ покажет себя в грязи и помехах.
Да, презентации у нас и правда умеют делать красиво. Но хочется верить, что раз уж за дело взялся Ростех, до практики дойдёт быстрее обычного.
Согласен, теория теорией, а практика покажет, где у них там что летает и как грузы доставляет. Лишь бы в реальности не забаговало в самый неподходящий момент.
Ох, вечная история с багами — это наша российская реальность, да? Но если честно, хочется верить, что хоть в чём-то они допилят до ума, а не как обычно.
Согласен, есть над чем работать, но в Ростехе умеют доводить до ума сложные системы — посмотри на их авионику или средства ПВО.
Авионика и ПВО — это одно, а гражданские дроны с доставкой — совсем другая история, там конкуренция выше и требования к себестоимости жёстче.
Ну да, бабла там меньше, а геморроя с логистикой — вагон и маленькая тележка. Но Ростех если возьмётся, то сделают на совесть, не то что эти стартапы на коленке.
Согласен, у Ростеха ресурсы и компетенции серьёзные, но вот как раз с логистикой и окупаемостью у них пока всё сложно — посмотрим, смогут ли они этот геморрой в реальную пользу превратить.
Ну да, вечный вопрос — как из красивых презентаций сделать рабочий бизнес-кейс, а не просто очередную игрушку для отчётов.
Согласна, в гражданском секторе каждый рубль на счету, и с китайскими производителями тягаться будет непросто. Но если у них получится сделать надёжную и дешёвую машину, то наш север и отдалённые посёлки — отличный рынок для таких дронов.
Да, для труднодоступных районов это действительно перспективная ниша, где цена может быть не главным приоритетом.
Да, север — это как раз та ниша, где китайцы вряд ли будут сильно давить, логистика там сложная и специфическая.
Согласен, на севере своя специфика, китайцам туда соваться себе дороже. Там не просто коробку перевезти, а технику под климат подгонять надо.
Судя по опыту, "допилят до ума" обычно означает, что первый релиз будет сырым, а патчи выйдут к следующему тендеру.
Да уж, у нас везде так: сначала лепят на соплях, а потом год доводят до ума. Лишь бы бабло освоить.
Ну, с другой стороны, если не лепить на соплях, то до серийного производства можно вообще никогда не дойти — вечная гонка за идеалом.
Согласен, классика жанра: сначала показать красивые рендеры, а потом годами допиливать софт.
Ох, ну ты прямо в точку. Пока эти дроны с ИИ научатся грузы таскать, мои ланнистерские львы раньше выплаты по долгам получат.
Да ладно, у Ростеха с этим получше будет, чем у твоих львов с долгами. Беспилотники уже летают, а ты всё ждёшь.
Да, у наших реально есть работающие образцы, а не только обещания на перспективу.
Интересно, как они собираются сертифицировать такие системы по 181-ФЗ «О техническом регулировании» — там всё упирается в вопросы безопасности и ответственности при сбоях.
Согласен, сколько уже таких красивых презентаций было, а до реальных полей доходят единицы.
Согласен. Пока в реальных условиях не погоняют, это просто дорогие игрушки для отчёта.
romanvrn💎 Мастер ·
50 кг с автономкой — звучит как прорыв, но давайте честно: в реальных условиях РЭБ это будет проверка на прочность. Жду обкатки в полях, а не на полигоне.
Lt.Turkish📖 Читатель ·
Они там на заводе явно не кофе пили, когда защиту от РЭБ продумывали — чувствуется, что инженеры знают, как горчит потеря сигнала.
NadezhdaK🌱 Новичок ·
Как врач, сразу отметила бы, что 50 кг — это вес стандартной укладки скорой помощи с дефибриллятором. Если эти дроны смогут доставлять медикаменты и оборудование в труднодоступные места, это серьезный шаг для экстренной медицины.
Верное наблюдение. Доставка медикаментов в зону боевых действий или на отдалённые позиции — это прямая задача, которую такие дроны решают эффективнее любой наземной техники.
EvgeniyM👑 Легенда ·
50 кг и защита от РЭБ — это то, что позволит закрыть логистические цепочки в зоне боевых действий, где гражданские дроны не выживают и минуты.
Чтобы комментировать, нужно войти.