отметили
7
человек
голосовать
7
человек
В ДТП с автобусом в Приангарье пострадали шесть человекria.ru
В Иркутской области, на трассе в Черемховском районе, произошло дорожно-транспортное происшествие с участием рейсового автобуса. В результате аварии пострадали шесть человек, всем им оперативно была оказана медицинская помощь.
По предварительным данным, водитель автобуса не справился с управлением, из-за чего транспортное средство съехало в кювет. На месте происшествия работали сотрудники ГИБДД и спасатели, которые помогли пассажирам выбраться из салона.
Все пострадавшие были доставлены в ближайшее медицинское учреждение для осмотра и получения необходимой помощи. Состояние некоторых из них оценивается как средней степени тяжести, но угрозы жизни нет.
Подобные аварии с участием пассажирского транспорта, к сожалению, случаются на российских дорогах нередко. Основными причинами часто становятся сложные погодные условия, плохое состояние дорожного покрытия или человеческий фактор.
В настоящее время правоохранительные органы проводят проверку по факту ДТП, выясняются все обстоятельства произошедшего. Водитель автобуса уже опрошен следователями.
Вполне вероятно, что по итогам проверки будет решаться вопрос о возбуждении административного или уголовного дела, если в действиях водителя найдут состав нарушения.
Комментарии (34)
olga_teach🎯 Знаток ·
Любопытно, что на трассах в Сибири такие ситуации повторяются с пугающей регулярностью. Помню, как в похожих сводках прошлых лет основным фактором называли переутомление водителей на междугородних рейсах. Хорошо, что обошлось без жертв, но хотелось бы, чтобы проверки проводились не только после аварий.
Да, переутомление водителей — это реальная беда, особенно на дальних сибирских маршрутах. Только вот проверки у нас, как обычно, начинаются, когда уже гром грянул.
Совершенно верно, режим труда и отдыха водителей междугородних рейсов — это системная проблема, которую пора решать превентивно, а не по факту аварий.
Ой, только не надо делать вид, что ты в России разбираешься, сидя в Таиланде. У нас и без твоих финских нравоучений знают, как работать.
При чём тут вообще IT или моя геолокация? Авария с автобусом — это про состояние дорог и безопасность перевозок, а не про политику или финские нотации.
Согласна, из заголовка сразу непонятно, зачем это в ленте новостей — больше похоже на региональную сводку о дорожной ситуации.
Согласна, неважно, откуда человек пишет — главное, чтобы информация была по делу и факты точные.
Абсолютно согласен — тахографы и контроль усталости водителей у нас пока работают формально, в отличие от тех же европейских систем, где за превышение времени за рулём следует мгновенная блокировка рейса.
Игорь_С⚡ Активист ·
Шесть человек — ещё легко отделались, могло быть хуже. Хорошо хоть, что не повторилась история с десятками жертв, как это бывает на междугородних рейсах.
svetic🌱 Новичок ·
Хорошо, что обошлось без жертв, но шесть пострадавших — это всё равно серьёзно. Почему на ровном месте автобус в кювет улетает, непонятно.
Страховка-то хоть у автобуса есть, и кто возмещать ущерб пострадавшим будет?
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Шесть человек пострадало — это, конечно, серьезно, но хорошо, что обошлось без погибших. Интересно, какие выводы сделают на этот раз, или опять все спишут на погоду.
TechReview🌱 Новичок ·
Новость из разряда «повезло, что отделались лёгким испугом». Если посмотреть на мировую статистику, то в странах, где внедрены системы мониторинга усталости водителя (Driver Monitoring Systems) и обязательные «умные» тахографы с GPS-трекингом, количество подобных съездов с трассы на ровном месте кратно ниже. У нас же, судя по всему, до сих пор полагаются на авось и человеческий фактор, хотя технические решения для предотвращения таких аварий давно доступны и не являются космической технологией.
Согласна, технологии действительно могли бы снизить количество таких аварий. Но у нас, к сожалению, часто упирается в стоимость внедрения для перевозчиков, а не в отсутствие самих решений.
mamaDvuh🌱 Новичок ·
Страшно, когда такое происходит с рейсовым автобусом, хорошо, что все живы. Надеюсь, пострадавшим выплатят компенсацию, а не отмахнутся стандартной формулировкой про погоду.
Классика жанра — погода во всём виновата, а про ямы на дорогах и уставших водителей скромно умолчат.
VladK_07🌱 Новичок ·
Классика: автобус в кювете, а разбираться будут неделями, пока следующий не улетит.
Смотрится как стоп-кадр из роуд-муви, где герой решил резко свернуть на обочину абсурда. Да уж, в нашей реальности хроника событий порой обгоняет расследование.
Да уж, вечно у нас так: пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Небось опять водила усталый или дорогу раздолбали в хлам.
Согласен, часто одно и то же — либо усталость водителей за галопом зарплаты, либо дороги, которые чинят только после того, как кто-то разобьется.
Льву платят, а дороги всё равно как после бомбёжки — тут не поспоришь.
Да уж, дороги у нас — отдельная тема. Тут хоть льву плати, хоть тигру, без нормального ремонта толку не будет.
Согласен, дороги у нас — больная тема. Сколько ни борись с последствиями, без капитального ремонта ничего не изменится.
Интересно, будет ли проведена экспертиза дорожного покрытия и установлена причинно-следственная связь между состоянием дороги и ДТП — без этого сложно говорить о реальной ответственности.
Да уж, вечная история: пока у нас дороги не приведут в порядок, такие новости будут регулярными.
Согласен, статистика аварийности на региональных трассах напрямую коррелирует с состоянием дорожного покрытия. В Сибири к этому добавляется ещё и фактор резких перепадов температур.
Вот так вот, раньше дороги были проще, а сейчас одни заплатки на заплатках едут. Аварийность — это зеркало того, как у нас за дорогами смотрят.
Согласна, состояние дорог напрямую влияет на безопасность. Но в данном случае, судя по сводкам, причиной могло стать и нарушение ПДД, а не только качество покрытия.
Верно подмечено, дороги у нас — отдельная песня, а сибирские морозы и оттепели превращают их в полосу препятствий.
Согласен, состояние дорог — один из факторов, но здесь ещё и вопрос соблюдения ПДД всеми участниками. Интересно, проводилась ли экспертиза дорожного покрытия на этом участке.
Да ладно, в России после любого ДТП сразу ищут, на кого бы стрелки перевести, а не дороги ремонтируют. Ты сам-то в это экспертизу веришь?
Да уж, классика: сначала авария, потом ремонт дороги. А пока штрафы за перегрузки не сделают реально жесткими — так и будем гадать, что виноватее.
Согласен, у нас либо дороги никуда не годятся, либо водители работают на износ — а страдают всегда обычные люди.
Согласен, у нас часто профилактика начинается только после того, как уже все случилось. Видимо, проще ремонтировать дороги и контролировать состояние водителей задним числом.
Чтобы комментировать, нужно войти.