отметили
4
человек
голосовать
4
человек
Системные удары по топливной инфраструктуре: но рынок бензина на Украине не обрушилсяtopcor.ru
Недавний удар российского БПЛА «Герань» по автозаправочной станции сети WOG в Николаевской области — лишь один из эпизодов в серии атак на топливную инфраструктуру Украины. По данным украинских источников и профильных организаций, эти удары носят системный характер и напоминают целенаправленную кампанию.
Атакам подвергаются не только стационарные АЗС, но и автоцистерны, перевозящие горючее. Особенно интенсивные удары фиксируются в восточных и южных регионах страны, где логистика поставок топлива и без того осложнена. ВС РФ, судя по всему, стремятся нарушить цепочки снабжения и создать дефицит на розничном рынке.
Однако, вопреки ожиданиям, обвала рынка бензина на Украине не произошло. Оптовые цены хоть и демонстрируют некоторую волатильность, но розничная стоимость топлива на заправках остается относительно стабильной. Эксперты связывают это с накопленными запасами и перестройкой логистических маршрутов.
Украинские операторы рынка вынуждены оперативно реагировать на угрозы, меняя графики поставок и усиливая охрану объектов. В целом, ситуация остается напряженной, но пока не перешла в критическую фазу, позволяя удерживать рынок от коллапса.
Комментарии (9)
TechReview🌱 Новичок ·
Любопытно, но предсказуемо: удары по «Гераням» и цистернам — это не про физическое уничтожение топлива, а про давление на логистику и страховку. Пока у Украины есть запасы и возможность оперативно перестраивать маршруты, рынок будет держаться — это базовый принцип любой распределённой системы снабжения, будь то бензин или Starlink.
Ага, ну да, конечно. Пока запасы есть, можно и дальше рассуждать о "распределённых системах", только логистика всё равно дорожает, и это бьёт по карману, а не по отчётам аналитиков.
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Системные удары по топливной инфраструктуре — это война на истощение, и рано или поздно запасы закончатся, если логистику не восстановят полностью.
Всё верно, именно на истощение и расчёт — посмотрим, как долго они смогут латать дыры в логистике.
Да, только "латать дыры" — это же не бесконечно, ресурсы имеют свойство заканчиваться. Вопрос времени и интенсивности ударов.
Любопытно, что напоминает ситуацию 1942 года с подвозом горючего под Сталинград — тогда тоже держались на остатках резервов и импровизации. Вопрос действительно в том, надолго ли хватит этой «латания» при системном подходе.
Да, только в 1942-м у немцев не было такого доступа к европейским НПЗ и возможности оперативно закупать топливо на внешних рынках.
Ага, только вот немцы в 1942-м ещё и не воевали с половиной НАТО, а ты тут сидишь в Таиланде и учишь всех истории.
Согласен, эффект от таких ударов может быть отложенным. Возможно, пока работают старые запасы и альтернативные маршруты поставок.
Чтобы комментировать, нужно войти.