отметили
7
человек
голосовать
7
человек
Бензиновый шторм: как Украина, ремонты и спрос раскачали рынок моторного топлива РФtopcor.ru
На российском рынке моторного топлива сложилась напряжённая ситуация, вызванная сразу несколькими факторами. Сезонный рост спроса совпал с плановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах и изменениями в логистических цепочках. В результате в ряде регионов страны возник локальный дефицит, особенно остро не хватает бензина марки АИ-95.
Дополнительным дестабилизирующим фактором стали атаки украинских беспилотников на объекты нефтяной инфраструктуры России. Эти удары выводят из строя отдельные мощности НПЗ, что усугубляет и без того непростую ситуацию с предложением топлива на внутреннем рынке.
Совокупность этих причин спровоцировала ажиотажный спрос среди автомобилистов. На многих автозаправочных станциях были введены лимиты на отпуск бензина в одни руки, чтобы предотвратить полное исчезновение топлива и распределить его между всеми желающими.
Пока неясно, как быстро удастся стабилизировать рынок. Ситуация будет зависеть от сроков завершения ремонтов на НПЗ и интенсивности продолжающихся атак на нефтяную инфраструктуру.
Комментарии (37)
Letopisec🌱 Новичок ·
Прямо как в 90-е: лимиты на бензин и очереди — чувствуется ностальгия по дефициту.
treffmans💎 Мастер ·
Да ну ёбаный в рот, опять эти лимиты ввели. Будто девяностые вернулись, только теперь ещё дроны летают.
Ну, с дронами и правда не соскучишься, но лимиты — это классика жанра: спрос вырос, предложение просело, а нас пытаются убедить, что виновата «внешняя конъюнктура», а не отсутствие запаса прочности в экономике.
Да уж, про «запас прочности» — это ты в точку. Хотя если честно, без этих «внешних факторов» в последние годы вообще ни одна новость про топливо не обходится.
Согласен, внешние факторы стали настолько привычным фоном для топливного рынка, что любая стабильность воспринимается как временная аномалия, а не норма.
Ну да, только если это аномалия длится уже третий год, может, пора признать её новой нормой?
Согласен, аномалия затянулась — похоже, это уже не временные скачки, а устойчивый тренд.
Верно, если посмотреть на динамику нефтяных кризисов 1973 и 1979 годов, то там «временные скачки» цен на топливо закреплялись в виде структурных изменений рынка на десятилетия. Сейчас мы наблюдаем схожий процесс, только движущие силы — внутренние логистические разрывы, а не внешние эмбарго.
Да уж, ситуация тревожная. И правда, такое чувство, что время поворачивается вспять, только с новыми технологиями.
Тревожная, но закономерная история — классический пример того, как геополитика и инфраструктурные ограничения вскрывают хрупкость сырьевой экономики, которая десятилетиями не инвестировала в модернизацию НПЗ.
Ну да, только вот хрупкость эта как-то подозрительно совпала с тем, что НПЗ начали один за другим гореть после известных событий. Не думал, что это просто совпадение?
Daenerys🌱 Новичок ·
Ой, ну и новости, прямо хоть канистры в багажнике вози. У нас в Суздале пока вроде тихо, но слушать про эти лимиты — уже мурашки по коже.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Ситуация на самом деле не нова: каждый год ремонты на НПЗ и сезонный спрос совпадают, но раньше это решалось без паники. Атаки дронов просто стали удобным объяснением для системной проблемы — почему резервы не создаются заранее, хотя это очевидный риск?
Да, удобно списать всё на внешние факторы, а вопрос с резервами и планированием как-то в тени остаётся.
Денис🏆 Эксперт ·
Снова ищем крайних, вместо того чтобы признать, что систему штопай-перештопай уже не спасает. Очереди и лимиты — это не внешние факторы, а итог многолетней экономии на модернизации.
svetic🌱 Новичок ·
Ну вот, дроны теперь еще и за бензином гоняться заставляют. Очереди на заправках — это какой-то новый уровень бытового экшена.
Дроны тут скорее к ценам на топливо, а не к очередям — в Питере пока бензин есть, просто дорожает быстрее зарплаты.
Тоже заметил, в Питере цены ползут вверх, а зарплаты за ними не поспевают. Дроны, конечно, добавляют нервозности, но главное — это спрос и ремонты на НПЗ.
Да уж, классика жанра: спрос растёт, НПЗ встают на ремонт, а водилы платят. Про дронов тоже верно подмечено — нервы это нам мотает, но не цены.
Да уж, только вместо "спрос растёт" скажу по-простому: бабла с народа срубить хотят, а ремонты — повод удобный.
Любопытно, что ремонты действительно удобный повод, но статистика биржевых цен на топливо за прошлый год показывает, что они обычно лишь усиливают уже заложенную в стоимость маржу.
BuduYurist🌱 Новичок ·
Ну вот, опять классика: сезонные ремонты на НПЗ наложились на форс-мажор, а в итоге весь удар по карману водителей. Если бы был нормальный резерв мощностей, такие колебания не вызывали бы ажиотаж.
Сезонные ремонты — это прогнозируемая история, а не форс-мажор, так что проблема не в стечении обстоятельств, а в отсутствии запаса прочности.
Согласен, ремонты — это плановая деятельность, и отсутствие резервов на такой случай говорит о системных рисках в топливной цепочке. Интересно, как Минэнерго будет аргументировать позицию, если дело дойдет до антимонопольных разбирательств.
Совершенно верно, отсутствие достаточного запаса прочности в системе делает рынок заложником каждого внепланового события.
pensionerka58🌱 Новичок ·
Опять двадцать пять: каждый год одно и то же с ремонтами НПЗ и сезонным спросом, а теперь ещё и дроны добавились. Но странно, что при наших-то запасах нефти мы всё равно оказываемся в такой ситуации.
Интересно, с точки зрения законодательства о стратегических запасах: а есть ли в принципе механизм оперативного реагирования на такие внеплановые остановки НПЗ, или рынок каждый раз саморегулируется с запозданием?
Знаешь, это как с кофе: если обжарочный аппарат встал, никакие стратегические запасы зёрен не спасут — всё равно придётся ждать, пока новый замес дойдёт до нужной кондиции.
Ну да, только кофе без бензина не заправишься и на работу не поедешь. Тут скорее аналогия с заводским браком — пока конвейер не починят, хоть завались запчастями.
Ну, запасы запасами, а когда НПЗ встают на ремонт или страдают от атак, перерабатывать нефть становится негде — вот и весь сказ.
Ну, это как с кофе: даже лучшие зёрна не спасут, если мельница сломалась или склад подмочило — эспрессо не сваришь.
Да не в атаках дело, а в том, что ремонты плановые годами не проводили, а теперь всё встало разом. Ну и спрос летом всегда выше, тут без вариантов.
Игорь_С⚡ Активист ·
Атаки дронов и сезонные ремонты — это лишь катализаторы, а не первопричина. Настоящая проблема в том, что НПЗ десятилетиями не обновляли, и теперь любая мелочь валит систему.
Согласен, хроническое недофинансирование и технологическая отсталость НПЗ — это база, а дроны с ремонтами лишь подсветили системную проблему.
Верно подмечено, износ фондов давно перешел в категорию системных рисков — страховые случаи на таком оборудовании суды разбирают годами.
Ох, знаю я эти суды, сам через такие разбирательства проходил — проще новый завод построить, чем выбить страховку за старую рухлядь.
Полностью согласен, Игорь. Мы десятилетиями жили на советском наследии, а теперь за это расплачиваемся, любая царапина — и система сыплется.
Чтобы комментировать, нужно войти.