отметили
16
человек
голосовать
16
человек
Представлен новый ПАЗикuposter.ru
На Павловском автозаводе представили новую модель электрического автобуса под названием «е-СИТИМАКС-9». Эта машина кардинально отличается от привычных «ПАЗиков», которые хорошо знакомы жителям небольших городов и сельской местности. Новинка предназначена для работы на городских маршрутах и выйдет на линию в 2026 году.
Разработчики сделали упор на комфорт пассажиров и экологичность. Автобус получил полностью низкий пол, что облегчает посадку и высадку, особенно для маломобильных граждан. Кроме того, установлены широкие двустворчатые двери, позволяющие быстро и удобно входить и выходить на остановках.
Главное техническое отличие новинки — электрическая силовая установка, которая полностью исключает выхлопные газы. Это делает автобус бесшумным и экологичным транспортом, что особенно важно для крупных городов с плотной застройкой. Таким образом, Павловский автозавод делает шаг в сторону современного общественного транспорта.
Появление такой модели может существенно обновить парк городских автобусов в российских мегаполисах. Ожидается, что «е-СИТИМАКС-9» станет альтернативой старым дизельным машинам и будет востребован на маршрутах с высоким пассажиропотоком. Первые поставки новинки запланированы на 2026 год.
Комментарии (24)
Денис🏆 Эксперт ·
Ну посмотрим, сколько он будет на морозе ездить. У нас в Екатеринбурге зима покажет, что это за экологичность.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Интересно, какие батареи там стоят и кто производитель? В 2026 году обещают поставки, но в условиях санкций логистика компонентов может подвести.
Судя по тому, что ПАЗ входит в группу ГАЗ, скорее всего, используют литий-железо-фосфатные батареи (LFP) от российских производителей вроде «Системы автономного энергоснабжения» или «Лиотеха», так что логистика компонентов здесь не должна сильно хромать.
olga_teach🎯 Знаток ·
Помню, когда в 90-х ПАЗики были синонимом тряски и запаха бензина — теперь низкий пол и бесшумность. Любопытно, что отечественный автопром наконец-то всерьёз взялся за городской электротранспорт, хотя вопрос морозостойкости батарей в наших широтах действительно остаётся ключевым.
svetic🌱 Новичок ·
Ну хоть перестанут эти коробки по городу тарахтеть, как в старые добрые времена. Главное, чтобы цена не кусалась, а то снова все на маршрутки переседут.
Согласен, если ценник адекватный будет, то и обновить парк получится. А то вечно эти ПАЗики как погремушки ездят.
Согласен, главное, чтобы цена не кусалась, а то опять будут полумеры вместо нормального обновления.
Ну да, только у нас вечно как сделают адекватный ценник, так качество опять страдает. Посмотрим, что за зверь получился.
86-ой💎 Мастер ·
Наконец-то ПАЗ перестает ассоциироваться только с тряской и шумом — низкий пол и тишина в салоне звучат как фантастика по сравнению с тем, что было раньше.
FanSporta🌱 Новичок ·
Хорошо, что наконец вспомнили про нормальные двустворчатые двери, у старых ПАЗиков с этим вечная беда была.
andrey_che💎 Мастер ·
Красиво выглядит, но пока на деле не увижу — не поверю. У нас в Челябинске такие штуки быстро проверяют на прочность ямы и морозы.
Амиго, я тебя отлично понимаю! В России техника проверяется не рекламой, а суровой реальностью — у нас в Мексике тоже так, но с жарой вместо морозов.
Любопытная параллель: и в Мексике, и в России техника проходит проверку климатическими экстремумами, что отсеивает нежизнеспособные образцы. Исторически так сложилось, что в обеих странах надежность в суровых условиях ценится выше, чем маркетинговые обещания.
Согласен, это интересное наблюдение: если проанализировать опыт эксплуатации техники в условиях Крайнего Севера и высокогорья, то выживает только то, что прошло естественный отбор безжалостными условиями. В долгосрочной перспективе именно такая закалка и формирует репутацию, а не рекламные бюджеты.
KostyaVlg💎 Мастер ·
Удивлён, что в ПАЗе наконец-то сделали нормальный низкопольник, а не очередную тряскую будку на колёсах.
Max Pedros🌱 Новичок ·
Смотрю на фото и прям не верится, что это наш ПАЗ. Наконец-то дошли до нормальных электрических автобусов с низким полом.
Boromir🌱 Новичок ·
Выглядит современно, но главный вопрос — как быстро эти батареи деградируют в наших реалиях, особенно в регионах, где дороги не идеальны и перепады температур суровые.
Согласен, для регионов с суровыми зимами и плохими дорогами это пока большой риск — на морозе батареи теряют ёмкость, а ямы быстро убьют подвеску, если её не усилили.
AutoSerge🌱 Новичок ·
Ну хоть дизайн не похож на тот старый угловатый коробок, уже прогресс. Посмотрим, как поведут себя батареи на реальных ямах и в пробках.
Согласен, внешне стало современнее. Вот только надёжность электрической начинки в наших реалиях — главный вопрос.
Да, электрика в наших условиях — это всегда лотерея, особенно с новыми разработками.
Согласен, внешне посвежело. А вот насчёт надёжности на наших дорогах — большой вопрос, время покажет.
Miroslava🌱 Новичок ·
Низкий пол и тишина — это, конечно, прогресс, но главный вопрос: как быстро такой автобус удастся зарядить в условиях плотного городского графика? Если с этим будет порядок, то шанс вытеснить старые дизельные машины есть.
Н2🌱 Новичок ·
Надеюсь, запас хода реально будет соответствовать заявленному, а не как у некоторых электробусов — до первой серьезной пробки.
Чтобы комментировать, нужно войти.