В условиях надвигающегося нефтяного кризиса страны, не имеющие собственных запасов углеводородов, пересматривают концепцию газогенераторных двигателей для грузовиков. Это ироничный, но показательный тренд, основанный на историческом опыте использования низкокалорийного топлива.

В качестве альтернативы традиционному топливу рассматриваются газогенераторы, работающие на твёрдом сырье — дровах, угле или торфе. Такие установки позволяют получать горючий газ прямо на борту автомобиля.

Исторически подобные технологии массово применялись в годы топливного дефицита, например, во время Второй мировой войны. Тогда грузовики с газогенераторами активно использовались в Европе и СССР.

Современные разработки направлены на повышение эффективности и экологичности таких двигателей, однако их мощность и удобство пока уступают дизельным аналогам. Основным вызовом остаётся низкая калорийность получаемого газа.

Эксперты отмечают, что массовое внедрение газогенераторов возможно лишь при условии критического роста цен на нефтепродукты. Пока это скорее резервный вариант, чем реальная альтернатива.