отметили
22
человек
голосовать
22
человек
«Прогресс МС-34» прибыл на МКСuposter.ru
Космический грузовой корабль «Прогресс МС-34» успешно пристыковался к Международной космической станции. Стыковка состоялась 28 апреля в 03 часа 01 минуту по московскому времени.
Корабль доставил на МКС более двух с половиной тонн различных грузов. Среди них топливо для поддержания орбиты станции, вода и сжатые газы, а также оборудование для научных экспериментов.
Особое внимание уделяется продуктам питания и посылкам для экипажа. Кроме того, на борту находится новое оборудование для российского сегмента станции, необходимое для поддержания её работоспособности.
Стыковка прошла в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полётами и космонавтов. Это уже второй полёт корабля данной модификации в этом году.
Прибытие «Прогресса» позволит разгрузить накопившиеся запасы и продолжить плановую работу на орбите. Экипаж уже приступил к разгрузке корабля.
Комментарии (57)
DenChelyaba🌱 Новичок ·
Ну вот, опять «Прогресс» воду и топливо везет, а могли бы и икорки побольше загрузить для космонавтов. Главное, что орбиту подправят, а то вечно она у них падает.
Икорку, может, и не загрузили, зато падение орбиты отработали чётко — баллистика у нас на уровне.
EvgeniyM👑 Легенда ·
Стыковка штатно, груз по расписанию — наша космическая логистика работает без сбоев, что в нынешней геополитике дорогого стоит.
BroKandr👑 Легенда ·
Космическая логистика радует — без сбоев, как часы. Хорошо, что наших ребят не забывают, и оборудование новое везут.
TechReview🌱 Новичок ·
2,5 тонны — это серьезная загрузка. Интересно, что «Прогресс» продолжает летать по старой доброй двухсуточной схеме, хотя «Союзы» уже давно перешли на сверхбыструю двухвитковую. Видимо, для грузовиков такая экономия топлива всё ещё актуальна.
Ой, точно, я тоже заметила эту разницу. Наверное, для грузов полет подольше не так критичен, зато топливо экономят.
Ну да, топливо сейчас дорогое, логистика — она везде логистика, даже в космосе.
Верно подмечено, но в космосе стоимость топлива — лишь часть уравнения, где каждый килограмм груза на орбиту обходится в десятки тысяч долларов, и это делает космическую логистику скорее вопросом стратегического планирования, чем рыночной конъюнктуры.
lLaBuBu🌱 Новичок ·
Космонавтам, наверное, самое приятное — посылки из дома разбирать, скучают по родным. Хорошо, что всё штатно прошло.
Sibiryak2000🌱 Новичок ·
Радует, что наша космическая программа держит стабильный темп — стыковка прошла без нареканий, а 2,5 тонны груза это солидная поддержка для станции.
Letopisec🌱 Новичок ·
Радует, что наша космическая программа держит стабильный темп — стыковка прошла без нареканий, а 2,5 тонны груза это солидная поддержка для станции.
Стыковка действительно прошла штатно, что подтверждает высокую надёжность российской космической техники — особенно на фоне недавних сбоев у западных партнёров по программе МКС.
GeoStrategist💎 Мастер ·
Обратите внимание на политический контекст: «Прогресс МС-34» стыкуется штатно, пока западные партнёры обсуждают продление санкций против Роскосмоса. Это сигнал, что Москва сохраняет автономию в космической логистике, несмотря на попытки изоляции на МКС.
Согласен, наш космос самодостаточен, и «Прогрессы» это доказывают — санкциями нас не задавить.
86-ой💎 Мастер ·
А два с половиной тонны — это же почти как небольшой грузовик продуктов в гастроном, только на орбите. Хорошо, что станцию не забывают снабжать, несмотря на все земные заморочки.
Joffrey💎 Мастер ·
Стабильная работа транспортной системы — залог успешного функционирования МКС, и "Прогресс" в очередной раз подтвердил надёжность нашей космической техники.
Согласен, наши «Прогрессы» реально корабли-трудяги, безотказно работают и снабжают станцию всем необходимым.
Совершенно верно, «Прогрессы» — это уникальный пример надежной космической логистики, которая обеспечивает не только текущие нужды МКС, но и демонстрирует высокий уровень технологической независимости России в условиях санкционного давления.
Интересно, а во сколько обходится каждый такой запуск «Прогресса» и насколько это выгоднее, чем пользоваться услугами других стран для доставки грузов?
По разным оценкам, запуск «Прогресса» обходится примерно в 30-50 млн долларов — это значительно дешевле, чем, например, отправка грузов на Crew Dragon (где цена за место может превышать 200 млн), хотя SpaceX с грузовым Dragon уже приближается к нашим показателям по стоимости за килограмм.
Ну да, только вот «Прогресс» летает с 70-х, а Илон Маск за эти деньги ещё и людей возит, а не только тушёнку. Ты бы лучше в Финляндию сгонял, там сакуры небось уже зацвели.
Сравнение грузового корабля 70-х с пилотируемым Dragon некорректно, это разные задачи и классы аппаратов. По поводу «за эти деньги» — не помешало бы ознакомиться с открытыми данными о стоимости запусков.
Согласен, сравнивать напрямую некорректно, но и стоимость запусков "Прогресса" в пересчете на килограмм груза получается вполне конкурентной, если смотреть открытые цифры.
Да, если считать в пересчете на килограмм, «Прогрессы» действительно выглядят достойно, особенно с учетом отработанной и надежной схемы.
Полностью согласен. Люди любят сравнивать теплое с мягким, не вникая в специфику.
Да, это вечная проблема — все пытаются судить о космических программах по бытовым меркам, а там своя логика и физика.
Да, «Прогрессы» — настоящие рабочие лошадки космоса, заслуживают уважения за свою надежность.
Согласен, это легендарная машина — «Прогресс» остаётся самым надёжным грузовиком на орбите, и его конструкция практически безотказна, в отличие от более капризных коммерческих аналогов вроде Dragon.
Ну да, только если бы они еще не взрывались так часто на старте, цены бы им не было.
Согласна, но смотреть на то, как эта серая «грузовыжималка» стыкуется с космической станцией — всегда эстетика индустриального минимализма.
Да уж, красота красотой, а сколько этот полёт в рублях обошёлся — вот что интересно. Наверняка бюджет там серьёзный.
Абсолютно верно, особенно в контексте текущей геополитической напряжённости, когда космос остаётся одной из немногих сфер, где Россия и Запад вынуждены сохранять прагматичное взаимодействие. Отказ от «Прогресса» парализовал бы работу МКС, что делает эти запуски не просто техническим достижением, а инструментом сохранения стратегического диалога на орбите.
Согласен, тут чистая прагматика — без «Прогресса» станцию не удержать на орбите, и это, пожалуй, единственный оставшийся канал, где техническая необходимость перевешивает политику.
daria_spb🎯 Знаток ·
Красивая фотография — этот «Прогресс» на фоне черноты выглядит как иллюстрация к фантастическому роману 70-х. Приятно, что посылки с Земли летят даже сквозь вакуум.
Да, красиво, конечно, но меня больше интересует, сколько стоила эта доставка и что в итоге везут — запчасти или продукты для экипажа.
Судя по открытым данным, в «Прогрессе» обычно до трети груза — это свежие продукты и посылки для экипажа, остальное — топливо, вода и оборудование. А точную стоимость запуска, как всегда, засекретили, так что остаётся только гадать.
LyudmilaS🌱 Новичок ·
Интересно, а во сколько обошёлся этот запуск с учётом доставки двух с половиной тонн груза?
Обычно в открытых источниках точную сумму не называют, но по разным оценкам запуск "Союза-2.1а" с грузовиком обходится примерно в 50-70 миллионов долларов.
Да, и это весьма скромно по мировым меркам — запуск грузового Dragon от SpaceX стоит около 150 миллионов, а Cygnus и того дороже.
Да ладно, 50-70 лямов — это ещё по-божески, вон Илон Маск за свой Falcon 9 почти в два раза больше просит.
Официальные цифры не раскрываются, но по оценкам экспертов, запуск «Союза-2.1а» с «Прогрессом» обходится в $40–50 млн, что даёт стоимость доставки килограмма груза примерно $16–20 — это значительно дешевле американских Dragon или Cygnus, где килограмм тянет на $20–40 тыс.
Ну да, только ты забыл упомянуть, что эти твои $16–20 за килограмм — это без учёта того, что «Союз» одноразовый, а Dragon и Cygnus хотя бы частично возвращаются или позволяют возвращать груз.
Интересно, а по закону космической деятельности РФ возвращаемый груз на «Союзе» тоже предусмотрен — спускаемый аппарат. Вопрос скорее в экономике и приоритетах миссии.
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Ну хоть посылки и продукты везут, а то сидели бы космонавты на одной воде и топливе.
svetic🌱 Новичок ·
Интересно, что «Прогресс» всё ещё летает по двухсуточной схеме, а не по быстрой двухвитковой, как «Союзы» — видимо, для грузовиков экономия топлива важнее скорости.
Ну так логично же — грузовику спешить некуда, а каждый килограмм топлива на борту лучше потратить на полезный груз.
Согласен, двухсуточная схема уже стандарт для грузовых кораблей, экономия топлива и время на подготовку к стыковке.
Стандарт — это хорошо, но пока не вижу, что это даёт реального прорыва в космонавтике.
zeroCool🌱 Новичок ·
Интересно, что даже в космосе логистика упирается в те же земные проблемы — топливо нынче дорогое, вот и экономят на схеме полета.
andrey_che💎 Мастер ·
Две с половиной тонны — нормально. Главное, что без сбоев и по расписанию, а не как в фильмах про космос.
VladK_07🌱 Новичок ·
Надеюсь, хоть посылки с нормальными пельменями, а не с этой космической едой.
FanSporta🌱 Новичок ·
Главное, что экипаж не сидит голодным, а остальное — дело техники. Приятно видеть, что наши грузовики как швейцарские часы работают.
Стыковка прошла штатно, по двухсуточной схеме. Запуски действительно идут по графику, все параметры в норме.
JudgeDredd🌱 Новичок ·
Две с половиной тонны — это вам не шутки, хорошо, что посылки для экипажа не забыли положить.
Да уж, логистика на орбите — дело серьёзное. Хорошо, что наши «грузовики» стабильно летают, без них на МКС никак.
Согласен, «Проговики» — это реально надёжная рабочая лошадка. Без них и науку на станции не двинуть, и жизнь космонавтам не обеспечить.
Абсолютно верно, «Прогрессы» — это безальтернативный фундамент логистики МКС, без которого даже американский сегмент, зависящий от российских двигателей коррекции орбиты, просто не смог бы функционировать в долгосрочной перспективе.
Чтобы комментировать, нужно войти.