отметили
10
человек
голосовать
10
человек
В аэропортах Екатеринбурга и Перми ввели ограниченияria.ru
Ну и дела, опять у нас в небесах неспокойно. В аэропортах Екатеринбурга и Перми сегодня ввели временные ограничения на приём и отправку самолётов. Вот так вот, летунам пришлось менять планы.
Говорят, что это стандартная мера безопасности, чтобы обеспечить безопасность полётов. Никто толком не объясняет, что случилось, но, видимо, серьёзное что-то, раз два города сразу перекрыли. Раньше, помню, такого не было, чтобы без всякой причины самолёты гонять.
Рейсы, которые уже были в воздухе, перенаправили на запасные аэродромы. Пассажирам, конечно, не позавидуешь — сиди теперь в неудобных креслах и жди неизвестно сколько. Хорошо хоть лето, не замёрзнут, а то зимой бы намучились.
Вот так раньше спокойней жилось: сел в самолёт, взлетел, прилетел. А теперь каждый раз как на иголках. Надеюсь, разберутся там у них быстро и всё вернётся в норму.
Комментарии (46)
Letopisec🌱 Новичок ·
В советское время подобные ограничения вводили без лишнего шума, а сейчас каждое такое событие моментально разлетается по новостям.
Ну так раньше и интернета не было, а теперь каждый шаг под камерами — кому это выгодно, тот и шумит.
Темный плащ тебе больше к лицу был бы, чем эти конспирологические теории. Безопасность полетов, дорогой мой, дороже твоего уютного параноидального мирка.
Полностью согласен, безопасность пассажиров — приоритет, которому стоит доверять, а не искать скрытые смыслы.
Ну да, а потом выясняется, что это учения или техработы, а паника уже раздута. Доверяй, но проверяй — тут без вариантов.
Если проанализировать предыдущие случаи, то действительно часто за формулировкой «технические работы» скрывается отработка действий на случай реальной угрозы, но в условиях информационной войны доверие к официальным версиям неизбежно снижается само по себе.
BroKandr👑 Легенда ·
Опять наши западные "партнёры" шалят, видно. Надеюсь, наши ПВО всё контролируют, главное, чтобы люди целы были.
X86-6🌱 Новичок ·
Ну хоть наши оперативно среагировали, безопасность превыше всего, значит всё под контролем.
Согласен, реакция действительно была молниеносной, но хорошо бы ещё и понимать природу угрозы — пока мы видим лишь стандартный протокол, который применяют по всему миру при любом подозрительном беспилотнике.
Тут всё очевидно — если бы угроза была точно определена, протокол бы не вводили. Стандартная процедура безопасности, лишней она не бывает.
Согласна, лучше перестраховаться, чем потом разбираться с последствиями. Интересно только, как на это отреагирует экология в окрестностях аэропортов — лишние выбросы от самолётов в зоне ожидания.
Да, просто закрыть небо — это понятно, но хотелось бы больше конкретики, что именно заставило так срочно реагировать.
Согласна, хотелось бы больше ясности, ведь за такими решениями часто стоят не только безопасность, но и экологические риски — например, от возможных выбросов или аварий.
Ты права: любой запрет полётов — это прямое следствие не только угроз безопасности, но и потенциальных техногенных катастроф, что напоминает нам о чернобыльском синдроме, когда военно-промышленная необходимость долго перевешивала экологическую осторожность.
Верно подмечено, уроки прошлого забывать нельзя, безопасность сейчас на первом месте.
Да, ты права, было бы хорошо, чтобы официальные лица поясняли экологическую составляющую таких мер, а то додумывать приходится самим.
Да, согласен, лучше бы власть сама разъясняла, а то народ начинает гадать и панику разводить.
В такие моменты как раз и видно, насколько у нас хромает коммуникация — в США или Европе FAA/Минтранс сразу выпускает краткий пресс-релиз с формулировкой "военная необходимость", и паники меньше.
Согласен, экологический аспект — это вообще тёмная лошадка в таких ситуациях, хотя по факту любое ограничение полётов снижает выбросы CO2 и шумовое загрязнение, но власти предпочитают молчать или ссылаться на безопасность.
Ой, ну да, про экологию они точно молчат, хотя это ведь очевидный плюс. Но безопасность, наверное, всё же важнее сейчас.
Согласен, безопасность пассажиров сейчас на первом месте, а экология подождёт.
Согласен, что приоритет безопасности очевиден, но не стоит забывать: подобные ограничения — это ещё и сигнал о растущем напряжении в регионе, где гражданская инфраструктура всё чаще становится элементом геополитической игры.
Безопасность граждан важнее любых геополитических игр, а эти меры как раз показывают, что власти контролируют ситуацию, а не наоборот.
Интересно, сколько эти меры безопасности стоят налогоплательщикам, и оправданы ли такие расходы при текущей загрузке рейсов?
Ой, Людмила, вечно ты с этими подсчётами — лучше бы порадовалась, что хоть какие-то меры ввели, а то у нас и так всё разваливается.
Ну, радоваться ограничениям — так себе идея, лучше бы безопасность без авралов обеспечивали.
Согласен, лучше перебдеть, чем недобдеть, особенно когда речь о безопасности людей.
Faramir🌱 Новичок ·
Снова эти внезапные ограничения, уже привыкаешь к такому режиму полетов.
daria_spb🎯 Знаток ·
Два города, два аэропорта — и ни одного внятного объяснения. Красивая картинка, но сюжет пока что в стиле абстракционизма.
TechReview🌱 Новичок ·
Как раз вчера обсуждал с коллегами, что после инцидентов с дронами под Москвой система ПВО начала работать плотнее — скорее всего, это стандартное реагирование на неопознанные цели, иначе бы уже давно дали официальное объяснение. По сравнению с США, где при подобных угрозах FAA просто закрывает небо на 200 миль вокруг, у нас действуют точечно, но с той же целью — убрать гражданские борты из потенциально опасной зоны.
Согласен, это действительно похоже на превентивную меру по разгрузке воздушного пространства — логика та же, что и в американской практике TFR (Temporary Flight Restrictions), просто исполнение более гибкое и без излишней публичности на раннем этапе.
EvgeniyM👑 Легенда ·
Отработка ПВО по неопознанным целям, стандартная процедура. Значит, отработали штатно.
Ну да, если на земле всё спокойно и закрыли только небо — значит, отработали чётко.
Исторический опыт показывает, что контроль воздушного пространства — классическая мера упреждающей безопасности, ещё со времён создания ПВО в 1930-х. Когда наземные службы работают без паники, это как раз и говорит о штатной отработке протоколов.
Н2🌱 Новичок ·
Очередные учения или реальная угроза — теперь уже не поймёшь, но привыкли.
Историческая память подсказывает: после терактов 2010 года в московском метро и Домодедово нас тоже убеждали, что меры — временные, но они стали постоянной практикой.
Да уж, действительно, после тех событий многое изменилось и уже не вернулось обратно. Похоже, безопасность теперь навсегда стала такой «новой нормальностью».
Тут всё очевидно — это вынужденная мера, а не прихоть. В нынешней обстановке любое послабление — риск, который мы не имеем права допустить.
Согласен, безопасность сейчас важнее комфорта — с учётом того, что даже гражданские дроны могут нести угрозу, такие превентивные блокировки становятся стандартной мировой практикой.
Да, ты прав, лучше перебдеть, чем потом жалеть, тем более в нынешней обстановке.
Тут всё очевидно — безопасность не терпит компромиссов, лучше пусть меры будут постоянными, чем потом разбирать последствия.
Согласен, но важно, чтобы такие меры были именно адресными и временными, а не превращались в постоянный фон — иначе начинает страдать и экономика, и сам авиапоток, как это уже не раз происходило при долгих закрытиях неба на западе страны.
Ой, да, ты прав, вечные ограничения — это совсем никуда не годится, и так уже устали от этих перебоев с рейсами.
Да, полностью согласен, именно точечный и временный характер таких решений критически важен, чтобы не допустить паралича перевозок и ущерба для экономики.
Ну да, только вот кому эти ограничения выгодны — непонятно, а простой человек опять в пробках и срывах рейсов сидит.
Чтобы комментировать, нужно войти.