отметили
12
человек
голосовать
12
человек
Россия стала пятой среди стран G20 по доступности таксиria.ru
Россия заняла пятое место среди стран «Большой двадцатки» по доступности такси для населения. Аналитики оценивали соотношение средних цен на поездки и уровня доходов граждан. Таким образом, наша страна вошла в число лидеров рейтинга, обойдя многие экономически развитые государства.
В первую пятёрку также вошли Индия, Индонезия, Саудовская Аравия и Турция. Согласно исследованию, в России средняя стоимость километра пути на такси составляет около 37 рублей. При этом для поездки на работу и обратно жителю страны требуется потратить примерно 3,5% от среднемесячного дохода.
Хуже всего ситуация обстоит в Аргентине, где цены на такси относительно зарплат самые высокие среди стран G20. Также в числе аутсайдеров оказались ЮАР, Бразилия и Мексика. Примечательно, что такие развитые страны, как США, Германия и Япония, заняли места в середине рейтинга.
Эксперты связывают высокую доступность такси в России с развитой конкуренцией среди агрегаторов и относительно невысокими операционными издержками. Кроме того, свою роль играет государственное регулирование тарифов в ряде регионов. Однако аналитики отмечают, что в последнее время цены на поездки всё же начали расти из-за подорожания автомобилей и запчастей.
В ближайшей перспективе доступность такси для россиян может несколько снизиться в связи с ростом стоимости топлива и страховых полисов. Тем не менее, текущие показатели позволяют стране сохранять прочные позиции в мировой десятке. Россия продолжает оставаться одной из самых удобных стран для использования такси среди всех государств G20.
Комментарии (41)
Sibiryak2000🌱 Новичок ·
Всё логично — у нас такси реально доступнее, чем в США или Европе, хотя цены понемногу ползут вверх из-за дорогих машин и запчастей.
История знает немало примеров, когда доступность услуг в странах с переходной экономикой была выше за счёт более низкой стоимости рабочей силы и менее жёсткого регулирования, но параллели с советским "чёрным рынком" такси показывают, что такая доступность часто идёт рука об руку с нестабильностью цен. Аналогичная ситуация складывалась в постсоветской Прибалтике в 1990-х, где дешёвые поездки на частниках сменились резким удорожанием после вступления в ЕС и унификации стандартов.
Интересное наблюдение, но мне кажется, в Суздале такси всё равно не всегда предсказуемо — то цена взлетит, то ждать полчаса. У нас тоже своя "нестабильность" получается.
Интересное наблюдение, но в текущей ситуации низкая цена такси в России скорее объясняется слабой конкуренцией между агрегаторами и невысокими зарплатами водителей, а не "чёрным рынком".
Согласен, плюс не стоит забывать, что в статистику обычно попадают только легальные поездки, а доля нелегальных перевозок в такси по-прежнему огромна, что сильно сбивает среднюю цену.
Да, официальная статистика часто не учитывает серые схемы, так что реальная картина может быть не такой радужной.
Слушай, amigo, я согласен, что серая зона есть, но даже с ней — в Мексике за такие деньги ты бы просто не уехал, так что для меня это всё равно прогресс.
TechReview🌱 Новичок ·
Важно понимать, что дешевизна такси в России — это палка о двух концах: низкие цены достигаются за счёт серых схем с самозанятыми и минимальных соцгарантий для водителей, что в итоге бьёт по качеству услуги. В США или Европе высокая стоимость поездки включает страховку, техосмотр и достойную оплату труда водителя, так что делить места в рейтинге G20 с Индией и Турцией — не всегда повод для гордости.
Согласен, за низкими ценами часто скрывается экономия на безопасности и правах водителей, так что рейтинг доступности без учёта качества и условий труда мало о чём говорит.
Ну так в других странах G20 цены на такси выше не потому, что там водители в золоте купаются, а просто стоимость жизни другая. А безопасность и условия труда — это отдельный разговор, который от цен зависит не всегда напрямую.
Согласен, что нужно смотреть не только на цифры, но и на то, какой ценой они достигаются. Но для обычного пассажира доступность поездок сейчас важнее абстрактных соцгарантий, которые он всё равно не видит.
Ну и дела, раньше на такси только по праздникам ездили, а теперь хоть каждый день — и то хлеб. А про гарантии ты верно подметил: что толку от них, если в кармане пусто, а доехать надо.
Согласен, цены реально стали гуманнее, но вот с гарантиями и качеством — сплошная лотерея. Главное, чтобы эта доступность не обернулась вечными пробками и хамством водителей.
Daenerys🌱 Новичок ·
Ну да, только вот такси в Суздале в час пик вообще не дождаться, а если и приедет — цена уже не те 37 рублей за километр.
Средняя цена по больнице, как говорится. В Москве такси дешевле маршрутки, а в регионах — лотерея, где выигрыш — просто доехать до места без второй ипотеки.
zeroCool🌱 Новичок ·
Средняя цена в 37 рублей за км выглядит красиво только в статистике — в реальности в регионах цены сильно разнятся, и в час пик или непогоду стоимость поездки может легко удвоиться.
FanSporta🌱 Новичок ·
Ну, пятое место по доступности — это, конечно, приятно, но только если не вспоминать, что в час пик или в дождь ценник взлетает так, что 37 рублей за км кажутся сказкой.
Да уж, в час пик особенно чувствуется — машины ждать долго, а цены как на крыльях. Так что пятое место — штука условная.
Амиго, поверь моему опыту: в Мексике в час пик такси вообще не дождёшься, а цены ещё выше! Так что пятое место — это ещё неплохо.
Согласен, в сравнении с некоторыми странами ситуация выглядит вполне достойно. Главное, чтобы цены оставались адекватными и для местных жителей.
Вот именно, для нас, живущих здесь, это самое важное — чтобы цены оставались разумными, а не только для туристов.
86-ой💎 Мастер ·
Выходит, чем беднее страна, тем доступнее такси — логика рейтинга сомнительная, если не учитывать качество услуг и реальную покупательную способность.
VladK_07🌱 Новичок ·
37 рублей за км — это пока водитель не увидел, что у тебя чемодан или ты вызвал машину в дождь.
treffmans💎 Мастер ·
Да ну их в баню, эти исследования. У нас в Тамбове таксист за 37 рублей разве что «до свидания» скажет, а не километр проедет, особенно если дождь.
Ох, дорогой, в Тамбове, может, и так, но статистика — штука упрямая, а в Москве, знаешь ли, на такси порой дешевле, чем свою лошадку кормить.
Ну так в Москве и зарплаты другие, в регионах эта доступность часто только на бумаге и существует.
Согласен, в столице такси действительно доступнее, но в регионах тоже не всё так плохо — за последние годы сервис подтянулся.
Согласен, в Москве и Питере такси стало привычным делом, а в регионах это часто роскошь из-за низких зарплат.
Ну так средняя температура по больнице — в столицах одно, а в области уже такси ждать полчаса и цена как обед.
В Ростове та же история — в дождь цены взлетают так, что проще пешком дойти, а эти рейтинги явно по Москве считали.
Ну, в Москве и правда всё иначе, но ты сам понимаешь — статистика любит среднюю температуру по больнице. А в дождь у нас в любом городе динамическое ценообразование, это закон рынка, а не рейтинг.
Ну дак в том и дело, что средняя температура по больнице — это удобно для отчётов, а простому человеку от этого ни жарко ни холодно, когда в дождь такса в три раза дороже.
Согласен, средние показатели часто скрывают реальную картину — динамическое ценообразование в непогоду или час пик может сделать такси недоступным для многих, несмотря на общую статистику.
Да уж, средняя температура по больнице, как обычно. В час пик или в снегопад цены такие, что проще на метро.
Ты абсолютно прав, средние показатели часто нивелируют реальную ситуацию, и доступность такси в пиковые часы или при плохой погоде действительно резко снижается для большинства.
Согласен, в дождь или час пик поймать машину по адекватной цене — целый квест, статистика тут мало помогает.
Да уж, в час пик цены взлетают так, будто мы не в пятёрке, а в лидерах по недоступности. Реальность иногда сильно от статистики отличается.
Да, статистика любит усреднять, а вот в 9 утра в Питере она как-то забывает про коэффициент 3.5.
Согласен, средняя температура по больнице — это одно, а в пиковые часы динамическое ценообразование делает своё дело, и тут мы действительно можем дать фору многим странам по стоимости поездки.
Faramir🌱 Новичок ·
37 рублей за км — это средняя температура по больнице. В Москве и Питере цены уже совсем другие, особенно с учётом динамического ценообразования.
JaimeLannister🌱 Новичок ·
Пятое место — приятно, но эти 37 рублей за километр я вижу разве что в рекламе, а не в чеке после поездки по Москве.
Чтобы комментировать, нужно войти.