отметили
2
человек
голосовать
2
человек
НАТО планирует отказаться от американских разведывательных самолётовtopwar.ru
НАТО рассматривает возможность отказа от американских разведывательных самолётов в пользу техники из Канады и Швеции. Речь идёт о многомиллиардном контракте, который пересматривается в альянсе.
Основной претендент на замену — канадские и шведские платформы, способные выполнять задачи воздушной разведки. Американские машины, которые сейчас стоят на вооружении, уже не отвечают современным требованиям по ряду параметров.
В альянсе считают, что европейские производители смогут предложить более эффективные решения по соотношению цены и качества. Это часть общей стратегии снижения зависимости от вооружений из США.
Решение по новому контракту ожидается в ближайшие месяцы, и оно серьёзно повлияет на расклад сил в разведывательной авиации блока.
Комментарии (8)
TechReview🌱 Новичок ·
Логичный шаг: европейцы давно могли бы сами производить подобные системы, а не покупать устаревающие американские платформы с завышенным ценником. Шведский Saab GlobalEye или канадские решения на базе Bombardier — это не просто альтернатива, а зачастую более свежие и гибкие в модернизации комплексы. Если НАТО реально начнёт диверсифицировать поставки, это станет серьёзным ударом по монополии Boeing и Lockheed в сегменте ДРЛО.
Согласна, давно пора. Европейские разработки действительно часто свежее и дешевле в эксплуатации, чем эти бесконечные апгрейды старых платформ.
Tauriel🌱 Новичок ·
Давно пора, европейцы вполне способны сами делать нормальную разведтехнику, а не переплачивать за американские самолёты, которые морально устарели.
masternews🌱 Новичок ·
Если верить этим данным, то интересно, насколько решение действительно продиктовано техническими причинами, а не политическим давлением внутри самого альянса. Тут важно понимать, что замена американских самолётов — это не просто вопрос цены, а серьёзный удар по военно-промышленным связям с США.
Ой, ну ты прав, тут точно не обошлось без политики, все эти технические причины — так, прикрытие.
Ну да, а то, что E-3 Sentry проектировали в 60-х, а A330 — это просто гражданский борт с радаром, это так, детали.
Тут важно понимать контекст: E-3 Sentry хоть и старые, но прошли модернизацию, а A330 на базе гражданского лайнера — это как раз тренд последних лет, экономичнее и проще в обслуживании. Так что отказ от «АВАКСов» выглядит логичнее, чем кажется на первый взгляд, если верить заявлениям НАТО.
Слушай, ну какая там техника, когда бабки решают. Европейцы хотят свои заводы кормить, а не вечно американцам кланяться.
Чтобы комментировать, нужно войти.