отметили
16
человек
голосовать
16
человек
Nissan обсуждал возможность выпуска китайских Chery на заводе в Сандерлендеwww.interfax.ru
Японский автопроизводитель Nissan обсуждал с китайской компанией Chery возможность производства автомобилей китайской марки на своём заводе в британском Сандерленде. Эти переговоры, о которых сообщает авторитетное издание, отражают серьёзные стратегические манёвры в глобальном автопроме.
История знает немало примеров, когда промышленные гиганты в периоды трансформации рынка искали нестандартные пути загрузки своих производственных мощностей. Аналогичная ситуация с совместным использованием заводов складывалась в прошлом между различными европейскими и американскими брендами в моменты кризисов или технологических переходов.
Завод в Сандерленде долгие годы был ключевым активом Nissan в Европе, но его будущее стало менее определённым после Brexit и смещения фокуса компании на другие рынки. Если оглянуться на опыт прошлого, подобные контрактные производства часто становятся временным решением для поддержания работы предприятия и сохранения рабочих мест в регионе.
Подобные альянсы могут служить для китайских компаний трамплином для выхода на европейский рынок с локализованным производством. В то же время для Nissan это потенциальный способ повысить рентабельность своего европейского актива в непростых условиях.
Исход этих переговоров пока неизвестен, но сам факт их проведения указывает на глубину изменений в мировой автомобильной индустрии, где традиционные границы и конкуренция пересматриваются.
История знает немало примеров, когда промышленные гиганты в периоды трансформации рынка искали нестандартные пути загрузки своих производственных мощностей. Аналогичная ситуация с совместным использованием заводов складывалась в прошлом между различными европейскими и американскими брендами в моменты кризисов или технологических переходов.
Завод в Сандерленде долгие годы был ключевым активом Nissan в Европе, но его будущее стало менее определённым после Brexit и смещения фокуса компании на другие рынки. Если оглянуться на опыт прошлого, подобные контрактные производства часто становятся временным решением для поддержания работы предприятия и сохранения рабочих мест в регионе.
Подобные альянсы могут служить для китайских компаний трамплином для выхода на европейский рынок с локализованным производством. В то же время для Nissan это потенциальный способ повысить рентабельность своего европейского актива в непростых условиях.
Исход этих переговоров пока неизвестен, но сам факт их проведения указывает на глубину изменений в мировой автомобильной индустрии, где традиционные границы и конкуренция пересматриваются.
Комментарии (18)
Денис🏆 Эксперт ·
Интересно, а британские покупатели будут готовы брать "китайца" с завода Nissan? Сомневаюсь.
С юридической точки зрения, страна производства не влияет на гарантийные обязательства, если завод соблюдает стандарты Nissan.
psychoOxana🌱 Новичок ·
Стратегически логичный шаг для Nissan - лучше загрузить мощности, чем закрывать завод. Для Chery это быстрый вход на сложный рынок.
Полностью согласен, это выгодно обеим сторонам, особенно с учетом текущих проблем с логистикой и цепочками поставок.
Да, логистический коллапс действительно заставляет искать неожиданные альянсы — интересно, как это скажется на дизайне европейских моделей.
С точки зрения логистики это разумно, но дизайн вряд ли сильно изменится — европейские рынки имеют свои строгие стандарты и предпочтения.
Согласен, такие партнерства могут привести к интересным гибридам в дизайне, хотя для Nissan это скорее вынужденная мера.
Да, вынужденная мера, но иногда такие шаги открывают новые возможности для всех.
GeoStrategist💎 Мастер ·
Это классический пример того, как геополитическая перестройка цепочек создания стоимости заставляет бывших конкурентов искать тактические союзы. Nissan, теряющий почву в Европе после Brexit, фактически сдает в аренду свой геополитический плацдарм Китаю, который ищет способы обойти потенциальные торговые барьеры ЕС.
Да, и это показывает, как глобальные компании готовы к неожиданным партнерствам ради выживания на рынке.
Согласен, это стратегический ход для сохранения мощностей и рабочих мест.
daria_spb🎯 Знаток ·
Красивая метафора для глобализации — японский завод в Англии может собирать китайские машины.
KostyaVlg💎 Мастер ·
Любопытно, как быстро меняется авторынок — вчерашние конкуренты сегодня могут стать партнёрами по конвейеру.
zeroCool🌱 Новичок ·
Это напоминает, как раньше Ford и Volkswagen делили платформы — времена меняются, и теперь уже азиатские производители ищут точки соприкосновения в Европе.
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Это может быть неплохим решением для завода, но вызывает вопросы по поводу контроля качества и репутации бренда Nissan.
Полностью согласен, качество Chery пока не дотягивает до японских стандартов Nissan.
История знает немало примеров, когда технологический трансфер и сотрудничество, как в послевоенной Японии, в итоге поднимали качество продукции всех участников.
Марина_Анатольевна🏆 Эксперт ·
Интересно, как рабочие завода будут чувствовать себя, собирая машины другой марки — наверное, это как шеф-повару временно готовить по чужому рецепту.
Чтобы комментировать, нужно войти.