Топливный дивизион Росатома на международной выставке RENWEX 2026 представил инновационный продукт для электротранспорта - первую в России беспилотную мобильную электрозарядную станцию. Она способна самостоятельно перемещаться в пределах заданной зоны, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

"Мобильная электрозарядная станция позволяет быстро и гибко покрывать незакрытые зоны зарядной инфраструктуры при дефиците свободной электросетевой мощности. Это инструмент оперативного расширения сети электрозарядных станций, повышения проникновения на рынок и незаменимое решение в зонах ограниченного парковочного пространства", - приводятся в сообщении слова директора бизнес-направления "Электромобильность" АО "ТВЭЛ" (компания входит в топливный дивизион Росатома - прим. ТАСС) Александра Бухвалова.

Новая станция выполнена в виде беспилотного передвижного зарядного устройства на колесах. Она может работать на парковках бизнес-центров, жилых комплексов и в придорожных парковочных зонах.

Если все места у стационарных электрозаправочных станций заняты, пользователь сможет вызвать станцию через приложение и подключить зарядный коннектор к автомобилю. После завершения зарядки станция автоматически возвращается к модулю для собственной подзарядки. Она осуществляется через специальное устройство - пантограф пиковой мощностью до 22 кВт. Как ожидается, основными заказчиками нового продукта станут управляющие компании коммерческой и жилой недвижимости, а также крупные операторы сетей электрозарядной инфраструктуры.

По словам Бухвалова, шасси с колесами автомобильного типа позволяет станции маневрировать на закрытых паркингах, преодолевать уклоны и неровности в любую погоду со скоростью до 10 км/ч. Емкость батареи у пилотных образцов составляет 35 кВт·ч, у серийной версии - до 105 кВт·ч. Этого достаточно, чтобы зарядить аккумулятор электромобиля до работоспособного состояния или полностью.

Одной из ключевых особенностей разработки стало использование узлов и деталей отечественного производства, включая литий-ионные батареи топливного дивизиона Росатома. Аналогичные аккумуляторы уже поставляются для российских электробусов. Такая унификация позволяет использовать в мобильных электрозарядных станциях тяговые батареи, которые уже отработали назначенный ресурс в электротранспорте, но сохраняют не менее 80% емкости. В компании считают, что это решение позволит снизить затраты на приобретение новых компонентов для станции, уменьшить нагрузку на окружающую среду и повысить общую энергоэффективность системы электроснабжения транспорта.

Производство мобильной зарядной станции планируется организовать на предприятиях Росатома.