Крупнейшие мировые судоходные компании, включая Maersk и CMA CGM, изменили маршруты своих судов, чтобы избежать зон конфликта. Вместо прохода через Красное море и Ормузский пролив они направляют флот в долгий путь вокруг Африки через мыс Доброй Надежды.

Причиной таких действий стало закрытие Ормузского пролива после начала военных действий между США, Израилем и Ираном. Этот пролив является критически важным маршрутом для мировой торговли, особенно для поставок нефти.

Ситуация усугубилась после того, как союзники Ирана, хуситы, возобновили атаки на Израиль. Это расширило географию конфликта и повысило риски для судоходства в регионе.

Из-за изменения маршрутов значительно увеличивается время доставки грузов, к которым относятся и дефицитные удобрения. Это превращает такие морские перевозки в очень дорогостоящие и длительные операции.

В результате стоимость логистики резко возрастает, что может привести к дальнейшему удорожанию товаров на мировом рынке. Сложившаяся ситуация оказывает серьёзное давление на глобальные цепочки поставок.