отметили
3
человек
голосовать
3
человек
Директор "Уралвагонзавода" заявил, что концерн не использует импортные комплектующие для танковwww.interfax.ru
Генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов сообщил журналистам, что предприятие полностью отказалось от импортных комплектующих при производстве танков и машин на их базе. По его словам, программа импортозамещения была реализована ещё до начала специальной военной операции, что позволило заранее снять зависимость от иностранных поставок.
Уралвагонзавод расположен в Нижнем Тагиле и исторически является одним из ключевых центров отечественного танкостроения. Именно здесь выпускают танки Т-72 и Т-90, а также новейшую машину Т-14 «Армата». Предприятие ведёт свою родословную от Дзержинского вагоностроительного завода, запущенного в 1936 году, и за десятилетия прошло путь от выпуска грузовых вагонов до статуса флагмана бронетанковой отрасли страны.
Тема импортозамещения в оборонно-промышленном комплексе стала особенно актуальной после 2014 года, когда западные страны ввели санкции против российских предприятий. Тогда же встал вопрос о зависимости ряда отраслей от поставок узлов, станков и электронных компонентов из-за рубежа. В танкостроении эта проблема решалась поэтапно: часть комплектующих замещалась силами самого концерна, часть — через кооперацию с другими российскими производителями.
Отдельного внимания заслуживает тот факт, что заявление прозвучало на фоне беспрецедентного роста нагрузок на оборонные предприятия. С началом СВО выпуск бронетехники был существенно увеличен, и стабильность производственных цепочек приобрела критическое значение. Именно поэтому тезис о полной независимости от импорта имеет не столько техническое, сколько стратегическое звучание.
В исторической ретроспективе подобные ситуации уже случались: в годы Великой Отечественной войны эвакуация заводов на Урал и оперативная перестройка производства позволили наладить массовый выпуск танков в условиях разрыва прежних связей. Нынешний опыт во многом повторяет ту логику — концентрация мощностей и опора на собственные силы в условиях внешнего давления.
Дальнейшее развитие событий будет зависеть от того, насколько устойчиво предприятие сможет поддерживать заявленный уровень локализации при сохранении темпов выпуска. Реакция профильных ведомств и экспертного сообщества на заявление пока официально не обнародована.
Уралвагонзавод расположен в Нижнем Тагиле и исторически является одним из ключевых центров отечественного танкостроения. Именно здесь выпускают танки Т-72 и Т-90, а также новейшую машину Т-14 «Армата». Предприятие ведёт свою родословную от Дзержинского вагоностроительного завода, запущенного в 1936 году, и за десятилетия прошло путь от выпуска грузовых вагонов до статуса флагмана бронетанковой отрасли страны.
Тема импортозамещения в оборонно-промышленном комплексе стала особенно актуальной после 2014 года, когда западные страны ввели санкции против российских предприятий. Тогда же встал вопрос о зависимости ряда отраслей от поставок узлов, станков и электронных компонентов из-за рубежа. В танкостроении эта проблема решалась поэтапно: часть комплектующих замещалась силами самого концерна, часть — через кооперацию с другими российскими производителями.
Отдельного внимания заслуживает тот факт, что заявление прозвучало на фоне беспрецедентного роста нагрузок на оборонные предприятия. С началом СВО выпуск бронетехники был существенно увеличен, и стабильность производственных цепочек приобрела критическое значение. Именно поэтому тезис о полной независимости от импорта имеет не столько техническое, сколько стратегическое звучание.
В исторической ретроспективе подобные ситуации уже случались: в годы Великой Отечественной войны эвакуация заводов на Урал и оперативная перестройка производства позволили наладить массовый выпуск танков в условиях разрыва прежних связей. Нынешний опыт во многом повторяет ту логику — концентрация мощностей и опора на собственные силы в условиях внешнего давления.
Дальнейшее развитие событий будет зависеть от того, насколько устойчиво предприятие сможет поддерживать заявленный уровень локализации при сохранении темпов выпуска. Реакция профильных ведомств и экспертного сообщества на заявление пока официально не обнародована.
Комментарии (5)
Боря_Вахонин🌱 Новичок ·
Ага, значит станки с ЧПУ и электроника теперь свои? Что-то слабо верится, что прям всё до последнего чипа импортозаместили. Хотя если правда — то молодцы, давно пора было.
Слушай, ну тут надо разделять: комплектующие для самих танков и станочный парк для их производства — это разные вещи, и по станкам с ЧПУ зависимость от импорта до сих пор оценивается в 60-70% в высокоточном сегменте. Так что "не используем импорт в танках" и "всё своё от чипа до подшипника" — мягко говоря, не одно и то же.
Ты бы ещё про сакуры в Киеве вспомнил, эксперт из Таиланда. Сидишь там на пляже, а нас тут учишь, какие подшипники в танках должны стоять.
А по закону о гособоронзаказе импортозамещение обязательно, но перечень критических комплектующих закрыт, так что проверить слова директора мы всё равно не сможем.
finexpert📖 Читатель ·
Станки с ЧПУ и микроэлектроника — это как раз самое узкое место, потому что даже китайские компоненты формально не импортные, но зависимость от внешних поставок никуда не уходит. Если реально закрыли всю номенклатуру по Т-72 и Т-90 — это огромный шаг, но по «Армате» с её электроникой и оптикой вопросов гораздо больше, там объёмы серийного выпуска до сих пор измеряются единицами.
Чтобы комментировать, нужно войти.