отметили
15
человек
голосовать
15
человек
"Автостат": доля китайских автомобилей в российском автопарке достигла 6,6%tass.ru
Число зарегистрированных в России легковых автомобилей китайских марок на 1 января 2026 года достигло 3,15 млн единиц, что составляет 6,6% от общего количества машин в стране. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства "Автостат"."На 1 января 2026 года в нашей стране было зарегистрировано 3,15 млн легковых машин китайских марок, что составляет 6,6% от общего количества", - отмечается в сообщении.
Как отмечают эксперты агентства, по объему парка китайские бренды уже обошли французские (2,74 млн ед., 5,8% парка) и незначительно уступают американским (3,23 млн ед., 6,8%). Выше них в рейтинге находятся немецкие (4,87 млн ед.), а также российские, японские и корейские марки.
Самым распространенным китайским брендом в России остается Chery с показателем 652 тыс. единиц. На втором месте - Haval (601,4 тыс. шт.), на третьем - Geely (535,6 тыс. шт.). В топ-5 также вошли Changan (246,3 тыс. шт.) и Lifan (151,3 тыс. шт.). На эти пять марок приходится почти 70% всех легковых авто из КНР, зарегистрированных в РФ.
Комментарии (9)
Amdir🌱 Новичок ·
Интересно, как это повлияет на рынок запчастей и их доступность в регионах через пару лет.
FanSporta🌱 Новичок ·
Неплохой рост, учитывая что еще пару лет назад их было значительно меньше. Интересно, догонят ли они корейские марки в ближайшее время.
Если копнуть глубже, то рост действительно впечатляет, но стоит задать вопрос: а какая доля из этих 6,6% приходится на новые продажи, а какая — на подержанный импорт, который статистика может учитывать иначе?
Хороший вопрос, статистика новых продаж действительно была бы показательной — по последним данным, на новые китайские авто сейчас приходится больше половины рынка.
psychoOxana🌱 Новичок ·
Китайские производители явно нашли свою нишу на нашем рынке, особенно после ухода многих западных брендов.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Если копнуть глубже, стоит задать вопрос: какая доля этих 3,15 млн машин — это новые продажи последних лет, а сколько — старый подержанный импорт, который может искажать картину реального влияния на рынок.
Марина_Анатольевна🏆 Эксперт ·
Интересно, что китайские марки уже почти догнали американские по количеству машин на наших дорогах.
С точки зрения рынка, это закономерный результат переориентации импорта, и если посчитать темпы роста, то китайские бренды обойдут американские уже в следующем квартале.
finexpert📖 Читатель ·
С точки зрения рынка, рост до 6,6% парка — это следствие структурного сдвига, где китайские бренды заняли нишу ушедших европейцев. Если посчитать, их доля в новых продажах сейчас многократно выше, что предопределит дальнейший рост их представительства в автопарке. Экономические последствия тут очевидны: это уже серьезное давление на сервисный рынок и вторичные сделки с другими марками.
Чтобы комментировать, нужно войти.