Россия продолжает программу модернизации истребителя пятого поколения Су-57, внедряя новую конфигурацию машины на основе опыта реальной эксплуатации. Речь идёт о планомерном совершенствовании платформы, а не о разовой модернизации. Новая конфигурация учитывает замечания, накопленные в ходе войсковой эксплуатации и боевого применения.

Основой для обновления стали данные, полученные при использовании самолёта в реальных условиях. Это касается как работы бортовых систем, так и удобства обслуживания и подготовки машины. Опыт эксплуатации позволяет выявлять слабые места, которые не проявляются на этапе заводских испытаний.

Отдельное внимание уделяется бортовому радиоэлектронному оборудованию и вооружению. Модернизация затрагивает системы, отвечающие за обнаружение целей и применение оружия. Совершенствование этих компонентов напрямую влияет на боевые возможности истребителя.

Программа Су-57 изначально предполагала поэтапное развитие. Первые серийные машины шли с одним составом оборудования, дальнейшие партии получают улучшенные решения. Такой подход позволяет наращивать характеристики без полной переделки конструкции.

Вопрос о том, как надо было строить программу изначально, остаётся дискуссионным. Часть специалистов указывает на растянутость сроков и неоднократную смену требований. Другие отмечают, что поэтапная доводка — нормальная практика для машин пятого поколения.

Дальнейшее развитие Су-57 будет зависеть от темпов поставок и готовности новых двигателей и систем. Опыт эксплуатации станет основой для следующих модификаций. Итоговая конфигурация самолёта ещё не является окончательной.