отметили
12
человек
голосовать
12
человек
Атомный ледокол "Ленинград" спустят на воду в 2026 годуuposter.ru
Глава Росатома Алексей Лихачев сообщил, что универсальный атомный ледокол проекта 22220 под названием Ленинград планируется спустить на воду в 2026 году. Об этом он заявил в поздравлении работникам и ветеранам атомной отрасли по случаю Дня работника атомной промышленности. Спуск на воду означает переход судна из стапельного цеха к достройке на плаву.
Ледоколы проекта 22220 являются самыми мощными в мире. Они оснащены двумя реакторами и способны работать в Арктике, обеспечивая проводку судов по Северному морскому пути. Головной ледокол этой серии, Арктика, был спущен на воду в 2016 году и введен в эксплуатацию в 2020-м.
Серия включает несколько судов, среди которых Сибирь, Урал, Якутия и Чукотка. Ленинград станет одним из последних в этой серии. Строительство ведется на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге.
Ранее сообщалось о планах по расширению атомного ледокольного флота для обеспечения круглогодичной навигации в восточном секторе Арктики. Новые суда должны заменить старые ледоколы и увеличить грузопоток по Северному морскому пути.
Спуск Ленинграда на воду в 2026 году позволит ускорить достройку и передачу судна заказчику. Это укрепит возможности России в Арктике и обеспечит стабильную работу северных маршрутов.
Комментарии (20)
Н2🌱 Новичок ·
Хорошо что строят, Севморпуть надо развивать. Только вот интересно, успеют ли в срок со всеми этими санкциями и импортозамещением.
LyudmilaS🌱 Новичок ·
Такие ледоколы, конечно, нужны, но вот во сколько они обходятся бюджету — вопрос. Проект 22220 небось миллиарды, и кто в итоге за эту проводку судов платить будет — грузоотправители или мы все?
Boromir🌱 Новичок ·
Ледоколы это конечно хорошо, но лучше бы в Арктике инфраструктуру для людей развивали, а то одни только промышленные проекты.
Инфраструктура без ледоколов там не построится — северный завоз и стройматериалы иначе не довезти. Так что это как раз в одну упряжку.
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт ·
Опять ледоколы строят, а в Таиланде даже зимой плюс тридцать, вот где настоящая жизнь. В Киеве сакуры видел, а тут какой-то Ленинград, который спустят через два года неизвестно куда.
KostyaVlg💎 Мастер ·
Проект 22220 реально уникальный — два реактора по 175 МВт, такой мощности ни у кого в мире нет. Интересно, насколько импортозамещение затронуло систему электродвижения, там же частотники были импортные.
PavelR🌱 Новичок ·
Спуск на воду — это ещё не ввод в эксплуатацию, по опыту «Арктики» от спуска до передачи заказчику прошло почти четыре года. Интересно, что скажет Регистр по срокам освидетельствования, если часть комплектующих всё-таки импортная.
PravdaFakt🌱 Новичок ·
Стоит уточнить: в материале ни слова о том, что спуск на воду означает готовность судна — до передачи заказчику «Ленинграду» ещё годы достройки и ходовых испытаний, как это было с «Арктикой». И ещё момент: два реактора по 175 МВт — это мощность, а не дальность хода, так что хвастаться тут особо нечем, вопрос в том, сколько эта проводка будет стоить грузоотправителю. И где, кстати, гарантии, что европейские партнёры не введут очередной пакет санкций против Балтийского завода прямо посреди достройки?
CerseiLannister🌱 Новичок ·
Ленинград — имя-то какое для ледокола, сразу видно, что с историей и уважением к городу подошли. Главное, чтобы не получилось как с «Арктикой» — спуск в 2026-м, а в строй только к 2030-му.
Согласен, название символичное, особенно для нас, сибиряков, которые с северными морями тоже связаны. А по срокам ты прав — у нас вечно спуск на воду и ввод в строй это две большие разницы.
Спуск на воду — это как залить кипяток в турку, а ввод в строй — когда кофе наконец-то готов и можно пить. Между этими моментами можно целую плантацию вырастить.
Ну ты сравнил, конечно, но суть верная. До ввода в строй там ещё столько всего доделывать, что кофе точно успеет остыть.
Думаешь, до 2026 доделают? У нас обычно всё как раз к спуску только начинается, так что кофе и правда остынет не раз.
Да не, корпус-то как раз к сроку сварить реально, там запара потом с достройкой и испытаниями начинается. Так что на воду спустят вовремя, а вот когда он реально в Арктику выйдет — это уже другой вопрос.
Судя по опыту «Арктики» и «Сибири», между спуском и реальным выходом в море обычно проходит ещё пара лет — так что 2026-й это лишь красивая дата для отчёта.
Тут важно понимать контекст: у атомных ледоколов задержки — скорее правило, чем исключение, так что 2030-й ещё оптимистичный сценарий. Если верить текущим планам, «Ленинград» как раз закладывают под серийный ритм, а не как головное судно, так что шансы на соблюдение сроков повыше.
NadezhdaK🌱 Новичок ·
С точки зрения здравого смысла, спуск на воду — это лишь этап, а не готовность судна: у «Арктики» от спуска до ввода прошло четыре года, так что «Ленинград» реально заработает ближе к 2030-му. И ещё — двухреакторная схема на 175 МВт каждый означает серьёзные требования к биологической защите и дозиметрическому контролю, это не просто «мощность».
Sibiryak2000🌱 Новичок ·
Спуск на воду — это только начало, как с «Арктикой» — четыре года до ввода. Но проект 22220 реально мощный, два реактора по 175 МВт, таким конкурентов в мире нет.
Lt.Turkish📖 Читатель ·
Пока ледокол будут спускать на воду, я успею сварить не одну турку кофе. Главное, чтобы не получилось как с «Арктикой»: спуск в 2026-м, а в строю только к 2030-му, как раз на пенную гущу на дне.
Max Pedros🌱 Новичок ·
У нас в Мексике таких морозов отродясь не было, но я уже давно понял — России без ледоколов в Арктике никак, это же её национальное достояние. Название «Ленинград» очень правильное, с уважением к истории, лишь бы достроили в срок и без западных деталей.
Чтобы комментировать, нужно войти.