Росатом заявил, что Китай запускает регулярные контейнерные перевозки по Северному морскому пути в Европу. Глава госкорпорации Алексей Лихачев подтвердил эту информацию, отметив, что маршрут становится коммерчески востребованным. Это первый подобный регулярный сервис для китайских грузов через арктическую акваторию России.

Сейчас идут финальные согласования по расписанию и логистике, а первые рейсы планируются уже в ближайшие месяцы. Северный морской путь позволяет сократить время доставки из Азии в Европу почти на две недели по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Для Китая это стратегически важное окно в европейские порты, особенно с учетом перегруженности южных направлений.

Россия активно развивает инфраструктуру СМП — ледокольный флот, порты и навигационные системы. Лихачев подчеркнул, что сотрудничество с китайскими операторами стало возможным после снятия ряда бюрократических барьеров и унификации стандартов. В прошлом году по маршруту прошли тестовые суда, которые подтвердили надежность и рентабельность перевозок.

Эксперты связывают интерес Китая к арктическому маршруту с желанием диверсифицировать торговые пути и снизить зависимость от южных транзитных узлов. Для России это дополнительный доход и укрепление позиций как транзитной державы. Пока не сообщается, какие именно порты станут конечными точками, но, по данным Росатома, речь идет о Роттердаме и Гамбурге.

Запуск регулярных рейсов может изменить логистическую карту Евразии, особенно если объемы перевозок будут расти. Уже сейчас несколько китайских судоходных компаний зарезервировали слоты на летний период навигации. В ответ на это конкурирующие маршруты, вероятно, будут корректировать тарифы, чтобы удержать клиентов.