Цены на дизельное топливо в странах Европейского союза вернулись к показателям начала мая. Экономист Никита Комаров связывает эту динамику с совместными действиями России и Ирана на мировом рынке энергоносителей.

По мнению эксперта, рост котировок обусловлен скоординированными мерами двух стран по ограничению предложения. Россия и Иран, являясь крупными поставщиками, влияют на баланс спроса и предложения, что напрямую отражается на стоимости топлива в Европе.

Ранее европейский рынок испытывал давление из-за санкционных ограничений и попыток заместить российские объёмы. Однако текущая ситуация показывает, что альтернативные источники не смогли полностью компенсировать выпадающие поставки.

Совместные действия Москвы и Тегерана создают дефицит на рынке, что приводит к удорожанию дизеля. Это особенно чувствительно для европейской промышленности и транспортного сектора, которые зависят от стабильных цен на топливо.

В ближайшей перспективе аналитики прогнозируют сохранение высоких цен на топливо в ЕС, если стратегия поставщиков не изменится. Рынок продолжит реагировать на любые сигналы от ключевых игроков.