На сайте "Военное обозрение" опубликован материал о восстановлении и боевом пути российского флота после катастрофического Цусимского сражения и в годы Первой мировой войны. Основное внимание уделено тому, как империя за короткий срок смогла возродить морскую мощь на Тихом океане и усилить Балтийский флот.

После разгрома в Русско-японской войне 1904-1905 годов встал вопрос о полном пересмотре кораблестроительной программы. Был взят курс на строительство дредноутов и современных эсминцев, что позволило к началу Первой мировой войны создать ядро новых линейных сил. Особенно активно восстанавливался Тихоокеанский флот, который получил подводные лодки и новые крейсера.

В ходе Первой мировой войны Балтийский флот действовал в условиях минной блокады, которую немцы поставили в Финском заливе. Русские моряки активно ставили свои минные заграждения, что сорвало планы германского флота по прорыву к Петрограду. Черноморский флот воевал с Турцией и германским крейсером "Гебен", проводя десантные операции и нарушая коммуникации противника.

Особое место в статье отведено Ледовому походу 1918 года — уникальной операции по спасению кораблей Балтийского флота из Гельсингфорса в Кронштадт. В тяжелейших ледовых условиях, под угрозой захвата немецкими войсками, удалось вывести практически весь боеспособный состав флота. Этот поход сохранил костяк советского ВМФ.