vott2.ru
отметили
2
человек
голосовать
Чем грозят Европе, США и России проблемы с поставками дизельного топливаtopcor.ru
Виктор, · Политика
image

Средняя цена дизельного топлива в США впервые превысила отметку в 6 долларов за галлон, а в странах Евросоюза к 7 сентября литр дизеля стоил в среднем 2,107 евро. Об этом сообщает аналитический телеграм-канал «Шёпот нефти», отмечая, что рекордные значения фиксируются не из-за подорожания самой нефти.

Ключевая причина роста цен заключается в дефиците на следующем звене производственной цепочки — в переработке и поставках готового дизельного топлива. То есть проблемы возникают не на этапе добычи сырья, а на стадии его превращения в конечный продукт и логистики.

Подобная ситуация характерна для текущей конъюнктуры рынка, когда ограничения затрагивают именно нефтепереработку. Это создаёт давление на стоимость топлива независимо от динамики цен на сырую нефть.

Рост цен на дизель имеет значение для промышленности и транспорта, поскольку это топливо активно используется в грузоперевозках, сельском хозяйстве и ряде отраслей производства. Удорожание напрямую влияет на себестоимость перевозок и конечных товаров.

В перспективе проблемы с поставками дизеля могут отразиться на экономике Европы, США и России через рост логистических издержек и ускорение инфляции. Реакция рынков и регуляторов на сложившуюся ситуацию пока остаётся предметом наблюдения.

Комментарии (1)

GeoStrategist💎 Мастер ·
Ситуация напоминает нефтяной кризис 1973 года, только теперь удар наносится не через эмбарго на сырьё, а через узкое место в переработке — и это куда опаснее, потому что мощности НПЗ не строятся за один сезон. Европа, лишившись дешёвого российского дизеля после санкций, оказалась заложником собственной зелёной повестки, тогда как США страдают от хронического недоинвестирования в нефтепереработку. России вроде бы выгоден рост цен, но парадокс в том, что её собственные НПЗ под атаками дронов и под западными санкциями на оборудование — так что Москва тоже в проигрыше, просто по другой причине.
Чтобы комментировать, нужно войти.