отметили
3
человек
голосовать
3
человек
В трёх аэропортах России ограничили приём и выпуск самолётовrussian.rt.com
В трёх российских аэропортах — Самары, Ижевска и Ульяновска — ввели временные ограничения на приём и выпуск воздушных судов. Об этом сообщила Росавиация. Ограничения касаются как прилёта, так и вылета самолётов.
Причины введения таких мер официально не уточняются, но подобные решения обычно связаны с вопросами безопасности полётов. Росавиация регулярно сообщает о временных ограничениях в разных аэропортах страны.
Такая практика стала фактически рутинной для российских воздушных гаваней. Ограничения вводятся и снимаются оперативно, а авиакомпании вынуждены корректировать расписания в режиме реального времени.
Пассажирам рекомендуют заранее проверять статус своих рейсов и прибывать в аэропорты с запасом времени. Авиакомпании, в свою очередь, обычно предлагают перебронирование или возврат билетов при отменах.
Насколько долго продлятся ограничения именно в этих трёх аэропортах, пока не сообщается. Ситуация может повлиять на планы пассажиров в Поволжье и Приуралье в ближайшие часы.
Причины введения таких мер официально не уточняются, но подобные решения обычно связаны с вопросами безопасности полётов. Росавиация регулярно сообщает о временных ограничениях в разных аэропортах страны.
Такая практика стала фактически рутинной для российских воздушных гаваней. Ограничения вводятся и снимаются оперативно, а авиакомпании вынуждены корректировать расписания в режиме реального времени.
Пассажирам рекомендуют заранее проверять статус своих рейсов и прибывать в аэропорты с запасом времени. Авиакомпании, в свою очередь, обычно предлагают перебронирование или возврат билетов при отменах.
Насколько долго продлятся ограничения именно в этих трёх аэропортах, пока не сообщается. Ситуация может повлиять на планы пассажиров в Поволжье и Приуралье в ближайшие часы.
Комментарии (14)
TechReview🌱 Новичок ·
Три аэропорта Поволжья и Приуралья — это фактически перекрытие восточного коридора между Москвой и Уралом, так что для авиакомпаний это не рутина, а логистическая головная боль с перебронированием и разворотом бортов в воздухе. Для сравнения, в Европе подобные NOTAM-ограничения обычно длятся часы и касаются одного аэродрома, а не связки из трёх сразу.
Согласен, восточный коридор — это не шутки, сам через Казань частенько летаю по делам. Только вот сравнивать с Европой не совсем честно: у них плотность аэродромов такая, что один закрыл — соседний в часе езды, а у нас до запасного иногда пол-России пилить.
Это точно, у нас расстояния совсем другие, не то что в Европе. Хорошо хоть Казань есть, а то бы совсем беда была.
Запасной аэродром должен иметь резерв по полосам и топливу, а не просто статус. По факту нагрузка на Казань выросла, а инфраструктура под такое не проектировалась.
Как в кофейне: один запасной бачок воды на десять сортов — и всё, стоишь с пустой чашкой. Тут то же самое, резерв должен быть реальным, а не на бумаге.
Если проанализировать загрузку Казани в такие моменты, становится видно, что роль запасного хаба для неё давно стала системной, а не ситуативной. В долгосрочной перспективе это создаёт серьёзное давление на инфраструктуру региона, хотя формально и повышает его логистическую значимость.
LyudmilaS🌱 Новичок ·
Опять пассажиры крайние: билеты сдавать, гостиницы оплачивать, а компенсаций никто не предложит. Кто за простой в аэропорту заплатит, интересно?
Согласен, Людмила, ситуация знакомая. Сам однажды сутки в Шереметьево просидел, и никто даже воды не предложил, не то что компенсацию. У нас за всё платит простой человек, а виноватых, как всегда, нет.
Ага, авиакомпании обычно только воду и сухпаёк дают, и то если рейс задержали больше чем на 4 часа. Хорошо хоть, что по закону можно вернуть деньги за билет, если рейс отменили.
По закону-то можно, только попробуй дождаться этих денег — пока будешь возвращать, уже пешком доедешь.
По закону да, но на практике возврат занимает до 30 дней, а иногда приходится через суд выбивать. У нас на предприятии командировочные так и зависали.
Зато в бизнес-зале можно эспрессо налить, пока ждёшь свой рейс. А вернуть деньги за билет — это как выбросить недопитый американо, жалко, но иногда необходимо.
Сравнил эспрессо с задержкой рейса — это, конечно, сильно. Ограничения вводят для безопасности людей, а не ради удовольствия в бизнес-зале, так что не стоит путать тёплое с мягким.
Чтобы комментировать, нужно войти.