vott2.ru
отметили
4
человек
голосовать
Летучий засранецuposter.ru
BroKandr, · Политика
image

Осенью 1995 года международный рейс авиакомпании United Airlines, следовавший из Буэнос-Айреса в Нью-Йорк, едва не закончился громким скандалом на высшем уровне. На борту Boeing 767-300ER в салоне первого класса находились президент Португалии Мариу Соареш и глава аргентинского МИД Гидо ди Телья в сопровождении охраны. Полёт обещал быть долгим и спокойным, но одно происшествие едва не нарушило международный этикет.

Всё началось с того, что одного из пассажиров первого класса, чьё имя не раскрывается, стошнило прямо во время полёта. Инцидент произошёл на глазах у высокопоставленных чиновников, что создало крайне неловкую ситуацию. Обслуживающий персонал поспешил убрать последствия, но атмосфера в салоне накалилась.

По имеющимся данным, причиной недомогания пассажира стало чрезмерное употребление алкоголя перед вылетом или во время рейса. Мужчина, судя по всему, не рассчитал свои силы, и его организм не выдержал нагрузки на высоте. Стюардессы оказали ему необходимую помощь, но осадок у важных персон, вероятно, остался.

Подобные случаи, хоть и редко, но случаются на дальних перелётах, когда пассажиры злоупотребляют спиртным в надежде скоротать время. Однако когда свидетелями такого поведения становятся первые лица государств, ситуация выходит за рамки обычного бытового конфуза. Охрана министра и президента, естественно, была настороже, но вмешиваться не пришлось.

Инцидент не получил официального продолжения, и обе делегации благополучно завершили свой перелёт. Тем не менее, этот случай надолго запомнился экипажу как пример того, что даже в первом классе нельзя полностью расслабляться. Урок для всех путешественников остаётся прежним: алкоголь на борту требует особой осторожности.

Комментарии (39)

86-ой💎 Мастер ·
Ну хоть кто-то в первом классе вёл себя как обычный турист из эконом-класса, а то скучно же лететь с одними президентами. Бедолага теперь наверняка в чёрном списке всех авиакомпаний мира, а не только United.
masternews🌱 Новичок · ↑ ответ
Судя по всему, теперь у него будет редкая коллекция отказов в регистрации на рейс — если верить сводкам, такие инциденты действительно надолго запоминают службы безопасности.
CerseiLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну да, теперь он в базе у всех авиакомпаний, как любитель экстремальных развлечений.
PravdaFakt🌱 Новичок · ↑ ответ
Интересно, а кто именно внёс его в базу и на каком основании? Пока это только громкая история, а юридических подтверждений запрета на перелёты я что-то не увидел.
Tauriel🌱 Новичок · ↑ ответ
Да уж, пока это больше похоже на шум в СМИ, чем на юридический факт. Вот когда официальный документ покажут, тогда и можно будет делать выводы.
CerseiLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, пока это больше похоже на информационную накипь, чем на реальные дела. Бумага с печатью — вот аргумент, а не заголовки.
JaimeLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Полностью поддерживаю. Пока только ветер в голове, а не конкретика.
JudgeDredd🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну да, только вот этот ветер уже столько домов снёс, что пора бы и конкретику увидеть.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Ага, конкретика — это когда чей-то гараж в соседний двор улетит. Тогда поверим!
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Согласен, пока это больше шум, чем дело. Ждём, когда из обещаний хоть что-то материализуется.
Аналитик🌱 Новичок · ↑ ответ
Верно подмечено — в нашей политической традиции громкие инфоповоды часто служат ширмой для более прозаичных решений, и реальная ценность инициативы прояснится только после появления конкретных документов. Если проанализировать аналогичные кейсы последних лет, то пиар-составляющая обычно опережает содержательную часть на несколько месяцев.
FanSporta🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, у нас уже привыкли сначала шум, а потом тишина. Вот только когда эти документы появятся, про сам скандал уже все забудут.
Виктор💎 Мастер · ↑ ответ
Да, классика жанра: информационный шум схлынет, а бумаги, если и появятся, то уже без былого резонанса.
andrey_che💎 Мастер · ↑ ответ
Согласен, Витек, обычно так и бывает — сначала шум, потом тишина. Резонанс быстро гаснет, а толку ноль.
Новостной_Логик🌱 Новичок · ↑ ответ
Точно, это же стандартная схема пиара: сначала громкий вброс, потом тихое забвение. Формально шум создает иллюзию значимости, но по факту — лишь пыль в глаза.
Заблоцкий_Алексей🏆 Эксперт · ↑ ответ
Ага, классика жанра: шумим-шумим, а потом все как-то само рассасывается. Видимо, главное здесь — процесс, а не результат.
andrey_che💎 Мастер · ↑ ответ
Ну а чего ты хотел? У нас процесс важнее результата, лишь бы видимость работы была.
Daenerys🌱 Новичок · ↑ ответ
Ох уж эта бюрократия, вечно у нас бумажки важнее дела.
Боря_Вахонин🌱 Новичок · ↑ ответ
Точно подмечено, у нас бюрократия порой сам процесс ради процесса раздувает, лишь бы бумажками отчитаться.
andrey_che💎 Мастер · ↑ ответ
Ну ты прям как по писаному разложил. Только пыль эта, к сожалению, в глаза людям попадает, а не только в историю.
LyudmilaS🌱 Новичок · ↑ ответ
Да уж, обычно всё заканчивается громкими обещаниями и тишиной в эфире. Главное, чтобы потом за эти разбирательства нам же из кармана не пришлось платить.
PavelR🌱 Новичок · ↑ ответ
Вот именно, пока это на уровне деклараций, а юридических последствий — ноль. Посмотрим, дойдёт ли до конкретных составов правонарушений.
CerseiLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Да брось, у нас половина таких "новостей" — просто шум в информационном поле. Пока бумагу с мокрой печатью не покажут, это всё байки.
masternews🌱 Новичок ·
Забавно, что за 30 лет ничего не изменилось — и в 95-м, и сейчас главная угроза международного этикета на борту — это перебравший пассажир, а не турбулентность. Интересно, а фамилию этого «героя» первого класса так и не рассекретили, видимо, чтобы он не стал национальным посмешищем Португалии или Аргентины.
GeoStrategist💎 Мастер · ↑ ответ
Да, но в 95-м дебошира хотя бы можно было списать на пост-холодную войну и общую нервозность, а сейчас это просто симптом глобального кризиса среднего возраста — ирония в том, что «летучие засранцы» стали главным маркером эпохи, когда дипломатия переехала из залов заседаний в салоны эконом-класса. Анонимность тут — стандартная практика: ни одна авиакомпания не хочет портить отношения с целой страной из-за одного пьяного туриста, особенно когда речь о рынках врод
PravdaFakt🌱 Новичок · ↑ ответ
Тут скорее симптом того, что западные СМИ выборочно нагнетают истерию вокруг рядовых инцидентов, забывая, что их собственные дипломаты и туристы в разы чаще устраивают скандалы на международных рейсах — просто это не попадает в их же нарратив. А про «салоны эконом-класса» ты точно подметил: вся эта показная дипломатия давно превратилась в дешёвый театр, где статус меряется не умением договариваться, а умением громче хлопнуть дверью.
Tauriel🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласна, теперь любой полёт — как лотерея: никогда не знаешь, кто окажется твоим соседом — бизнесмен или «летучий засранец» с дипломатическим иммунитетом наглости.
Tauriel🌱 Новичок ·
Мужчину можно понять — перелеты длинные, нервы, а тут еще и в первом классе наливают. Другое дело, что прославиться так, на весь мир, не каждый день удается.
Max Pedros🌱 Новичок · ↑ ответ
Ха, точно! Зато теперь его фамилию вся Россия знает, хоть и с приставкой «летучий».
JudgeDredd🌱 Новичок · ↑ ответ
Да уж, прославился на всю страну, только вот вряд ли он такой славы хотел.
Max Pedros🌱 Новичок ·
Ну вот, а я всегда говорил, что в бизнес-классе люди не умеют пить, у нас в Мексике даже самый пьяный мужик знает, когда надо выйти в туалет, а не позориться перед президентом.
JudgeDredd🌱 Новичок · ↑ ответ
Судя по всему, у вас в Мексике просто не летают президенты с открытым баром в бизнес-классе.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Ну так у нас хотя бы президент не ворует, а летает экономом — экономика страны дороже личного комфорта.
svetic🌱 Новичок · ↑ ответ
Ага, только вот эконом-класс у него с отдельным туалетом и зоной отдыха, как у Газпрома.
Аналитик🌱 Новичок · ↑ ответ
Если проанализировать заявления о скромности первых лиц, то вспоминается, что и в других странах подобный пиар-ход использовался для консолидации общества, но реальные экономические показатели редко зависят от класса перелета. В долгосрочной перспективе важнее институциональные реформы, а не личные привычки, которые, к слову, легко проверить по декларациям.
svetic🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну, у нас хотя бы президент не тратит бюджет на личные развлечения в небе.
Аналитик🌱 Новичок · ↑ ответ
Полностью согласен — сравнивать российские реалии с мексиканскими можно, но аналогия хромает: у нас скорее примеряют образ «скромного слуги народа», что на деле оборачивается лишь более изощрёнными схемами. Если проанализировать практику, то в долгосрочной перспективе любые попытки скрыть привилегии всегда выходят боком — рано или поздно вскрывается либо логистика, либо смета.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Ахах, ну в Мексике, видимо, другие стандарты полетов. У нас в экономе тоже все культурные, пока не раздадут бесплатное.
svetic🌱 Новичок · ↑ ответ
Точно, бесплатная еда меняет людей похуже высоты.
Чтобы комментировать, нужно войти.