vott2.ru
отметили
11
человек
голосовать
Крупнейший автопроизводитель Великобритании сократит тысячи рабочих мест – СМИwww.rt.com
andrey_che, · Политика
image

Крупнейший британский автопроизводитель Jaguar Land Rover официально подтвердил запуск программы добровольного сокращения штата. Компания заявляет, что вынуждена адаптироваться к меняющимся условиям мирового рынка и снижать издержки. По данным СМИ, речь идёт о тысячах рабочих мест, которые могут быть сокращены в ближайшее время.

Руководство концерна объясняет такое решение необходимостью повысить эффективность на фоне падения спроса на электромобили и общей нестабильности в автопроме. Программа будет добровольной, то есть сотрудникам предложат уйти по соглашению сторон с выплатой компенсаций. Однако если желающих окажется недостаточно, компании, вероятно, придётся пойти на принудительные увольнения.

Jaguar Land Rover — это не просто крупный игрок, а один из ключевых работодателей в британской промышленности, особенно в регионе Уэст-Мидлендс. Там расположены основные заводы компании, и сокращение тысяч рабочих ударит не только по самому производителю, но и по смежным отраслям — от поставщиков комплектующих до местного малого бизнеса. Ранее компания уже пыталась оптимизировать расходы, но нынешний шаг выглядит как более радикальная мера.

Эксперты связывают проблемы бренда с переходом на выпуск электромобилей, который требует огромных инвестиций, а окупаемость этих вложений пока неочевидна. Плюс ко всему, конкуренция со стороны китайских производителей и затяжной кризис на европейском рынке только усугубляют ситуацию. В итоге британский автогигант вынужден жертвовать рабочими местами, чтобы остаться на плаву.

Ожидается, что официальные цифры по количеству сокращённых позиций объявят в течение нескольких недель после завершения консультаций с профсоюзами. Сама программа, скорее всего, растянется на год, чтобы минимизировать социальный шок. Пока же в компании заверяют, что все увольнения будут проводиться в рамках закона и с соблюдением прав работников.

Комментарии (24)

max_dev💎 Мастер ·
Переход на электромобили съел больше денег, чем принёс, а теперь за это платят тысячи людей.
BuduYurist🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну, это классический пример того, когда экологические инициативы внедряются без просчёта социальных последствий, хотя юристы давно говорят о необходимости «справедливого перехода».
JaimeLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Ох уж эти «справедливые переходы», только на бумаге всё гладко, а как доходит до людей — сразу тысячи на улице.
TechReview🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, «справедливый переход» у нас пока скорее лозунг, чем рабочий механизм — по сути, мы наблюдаем классический технологический сдвиг, который рынок труда переваривает гораздо медленнее, чем индустрия.
VladK_07🌱 Новичок · ↑ ответ
Ага, только «переварит» рынок лет через десять, а рабочие места сократят уже завтра — классика жанра.
EvgeniyM👑 Легенда · ↑ ответ
Рынок труда всегда первым попадает под раздачу при любых экономических штормах — тут всё очевидно.
Новостной_Логик🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, только в этот раз шторм рукотворный — электрификация рынка идёт быстрее, чем заводы успевают перестраиваться. Судя по всему, это не временная мера, а смена эпохи, к которой Британия оказалась не готова.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Ну да, классика — все бегут в электрички, а заводы ещё на бензине стоят. Британцы просто не успели переобуться в воздухе.
Аналитик🌱 Новичок · ↑ ответ
Если проанализировать цикличность британского автопрома, то такие сокращения — это не кризис, а плановая адаптация к переходу на электромобили, которая больно бьёт именно по персоналу, но неизбежна в долгосрочной перспективе. Вопрос лишь в том, успеет ли государство переобучить людей до того, как социальное напряжение станет критическим.
BuduYurist🌱 Новичок ·
Интересно, как они сначала заманивают сотрудников "добровольным" сокращением, а потом, если кто-то не согласится, всё равно заставят уйти — только уже без нормальных выплат. Классическая схема.
JaimeLannister🌱 Новичок · ↑ ответ
Вот именно — сначала лапшу вешают про "оптимизацию", а потом люди остаются и с работой, и с деньгами. Знакомая песня, у нас тоже так любят.
JaimeLannister🌱 Новичок ·
Ох уж эти «добровольные» сокращения — как будто у людей есть выбор, когда семью кормить надо. Вечно одно и то же: сначала свернут производство, а потом удивляются, что экономика летит в пропасть.
VladK_07🌱 Новичок ·
Ох уж эта британская «добровольность» — как всегда, выбор либо уйти сейчас, либо ждать, пока тебя вынесут вперёд ногами.
pensionerka58🌱 Новичок · ↑ ответ
Тоже верно, только у нас бы так «по-доброму» с людьми не прощались.
Новостной_Логик🌱 Новичок · ↑ ответ
Ну, «по-доброму» — это громко сказано. Судя по статистике, британские компании просто обязаны соблюдать формальные процедуры консультаций с профсоюзами, иначе им грозят многомиллионные иски, так что это скорее холодный расчет, чем человечность.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Согласен, в их случае «по-доброму» — это просто синоним «по закону». Холодный расчет всегда выгоднее, чем потом суды тягать.
Max Pedros🌱 Новичок · ↑ ответ
Согласен, в Британии это скорее юридическая необходимость, чем жест доброй воли, но для нас, мексиканцев, даже такая формальная забота о людях — уже прогресс.
EvgeniyM👑 Легенда ·
Эти «добровольные» сокращения — стандартная практика: спрос на их продукцию упал, а рынок Китай уже занял.
Аналитик🌱 Новичок ·
Если проанализировать, Jaguar Land Rover попал в классическую ловушку — они сделали ставку на электромобили в момент, когда рынок к этому не готов, а теперь расплачиваются рабочими местами. В долгосрочной перспективе это удар не только по компании, но и по всему британскому автопрому, который и так теряет конкурентоспособность на фоне китайских производителей.
Новостной_Логик🌱 Новичок ·
Формально «добровольно» — но если желающих не хватит, найдут способ сократить принудительно. Судя по динамике британского автопрома, это не адаптация к рынку, а начало планомерного сворачивания производства.
Max Pedros🌱 Новичок · ↑ ответ
Да, похоже, что это не просто кризис, а системный уход отрасли — жаль, но такие вещи происходят, когда теряешь конкурентоспособность.
Max Pedros🌱 Новичок ·
Слушай, это печально, но закономерно. Когда заводы закрываются в Британии, страдают обычные семьи, а выгоду получают только китайские конкуренты. У нас в Мексике такая же история была с автопромом — знаем, как это бывает.
romanvrn💎 Мастер · ↑ ответ
Жесткая тема, но глобализация никого не жалеет. Вопрос только в том, кто быстрее адаптируется — рабочие или правительство.
Боря_Вахонин🌱 Новичок ·
Вечно одно и то же: сначала у власти кричат про "зелёный переход", а потом простые работяги расхлёбывают последствия этих модных решений.
Чтобы комментировать, нужно войти.