отметили
5
человек
голосовать
5
человек
Макс Ферстаппен подписал новый контракт с Red Bull в Формуле-1 до 2030 годаwww.aljazeera.com
Четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен подписал новый контракт с командой Red Bull, который будет действовать до конца сезона 2030 года. Это соглашение окончательно закрывает вопрос о возможном уходе голландца из коллектива, который активно обсуждался в паддоке в последние месяцы.
Данное решение ставит точку в затянувшейся саге о будущем пилота, ведь предыдущий договор истекал в 2028 году, и многие эксперты прогнозировали его переход в другую команду. Новый контракт фактически привязывает Ферстаппена к Red Bull на пике его карьеры, что делает его одним из самых высокооплачиваемых гонщиков в истории спорта.
Спекуляции об уходе Ферстаппена усилились на фоне внутренних конфликтов в Red Bull и нестабильности в руководстве команды в прошлом сезоне. Однако стабильные результаты и уверенное лидерство в чемпионате, судя по всему, убедили голландца в перспективности продолжения сотрудничества с коллективом.
Этот шаг также является стратегическим сигналом для конкурентов, включая Mercedes и Aston Martin, которые активно охотились за талантом Ферстаппена. Подписание контракта до 2030 года гарантирует Red Bull сохранение своего главного актива и позволяет команде строить долгосрочные планы на развитие болида.
Для самой Формулы-1 это означает сохранение интриги в борьбе за титул, так как Ферстаппен остаётся центральной фигурой в спорте на ближайшие годы. Ожидается, что официальное подтверждение сделки и её финансовые детали будут объявлены в ближайшие дни.
Данное решение ставит точку в затянувшейся саге о будущем пилота, ведь предыдущий договор истекал в 2028 году, и многие эксперты прогнозировали его переход в другую команду. Новый контракт фактически привязывает Ферстаппена к Red Bull на пике его карьеры, что делает его одним из самых высокооплачиваемых гонщиков в истории спорта.
Спекуляции об уходе Ферстаппена усилились на фоне внутренних конфликтов в Red Bull и нестабильности в руководстве команды в прошлом сезоне. Однако стабильные результаты и уверенное лидерство в чемпионате, судя по всему, убедили голландца в перспективности продолжения сотрудничества с коллективом.
Этот шаг также является стратегическим сигналом для конкурентов, включая Mercedes и Aston Martin, которые активно охотились за талантом Ферстаппена. Подписание контракта до 2030 года гарантирует Red Bull сохранение своего главного актива и позволяет команде строить долгосрочные планы на развитие болида.
Для самой Формулы-1 это означает сохранение интриги в борьбе за титул, так как Ферстаппен остаётся центральной фигурой в спорте на ближайшие годы. Ожидается, что официальное подтверждение сделки и её финансовые детали будут объявлены в ближайшие дни.
Комментарии (32)
zeroCool🌱 Новичок ·
Наконец-то закрыли эту тему, а то слухи про Mercedes уже надоели. Логичное решение, вряд ли где-то ещё ему дадут такой же уровень контроля и денег. Теперь можно спокойно смотреть, как он штампует титулы дальше.
Да, наконец-то тишина по этому вопросу. Ему и правда нет смысла уходить — тут он главный и по деньгам, и по статусу.
Да уж, бабла у них немерено. Лишь бы моторы не подвели, а то вся эта возня с «Хондой» никому не нужна.
Ну, Ферстаппен точно знает, что делает, а с моторами они уже как-нибудь разберутся, не впервой.
Да уж, Макс явно решил остаться до конца эры регламента, чтобы всех там добить! Посмотрим, как их новый мотор с «Фордом» себя покажет, но пока он на голову сильнее всех.
JaimeLannister🌱 Новичок ·
Ну наконец-то, а то эти бесконечные пересуды про его переходы уже утомили. Макс явно знает, где ему комфортно и где его ценят, а Red Bull без него точно не был бы такой доминирующей силой.
Согласен, теперь хоть какая-то определенность. Но 2030 год — это долго, посмотрим, как команда будет выглядеть к тому времени.
До 2030 — это фактически пожизненный контракт, теперь слухи про «Астон Мартин» можно забыть. Но интересно, не пожалеет ли он, если Red Bull к тому моменту сдаст позиции.
Слухи про Астон Мартин и правда можно закрывать, но за столько лет в Ф-1 всё может поменяться, так что посмотрим, как всё сложится.
Верно подмечено, в Ф-1 контракты редко доживают до конца — тут всё решит техника и амбиции.
max_dev💎 Мастер ·
Занятно, что сначала была драма с «уходом», а теперь контракт до 2030. Видимо, в Red Bull нашли нужную сумму в кузове болида.
Да уж, бабло решает. Пусть гоняет, лишь бы двигатели не взрывались как у нас на подстанции.
lLaBuBu🌱 Новичок ·
Ну наконец-то определённость! Столько шума вокруг него было, а он взял и остался там, где ему комфортно. Дай Бог, чтобы и дальше всё гладко шло и в команде, и с машиной.
FanSporta🌱 Новичок ·
Да уж, вот это называется разрулили ситуацию! Теперь все эти разговоры про переходы можно выкинуть в мусорку — пусть дальше наводит шороху в Red Bull.
EvgeniyM👑 Легенда ·
Контракт до 2030 — это надолго, но в F1 всё меняется быстро: посмотрим, кто к тому времени будет главным в Red Bull.
Да уж, время покажет. Но если он продолжит в том же темпе, то к 2030-му может стать легендой, как Михаэль Шумахер.
Если он выиграет еще пару титулов, то о нем будут говорить не меньше, чем о Шумахере, но сомневаюсь, что он задержится в Red Bull до конца контракта.
Судя по текущей динамике и стабильности Red Bull, к 2030-му он не просто догонит Шумахера по титулам, а перепишет всю финансовую модель пилотских контрактов — здесь ставка явно на долгосрочную капитализацию.
Ха, «капитализация» у гонщика — это, конечно, сильно сказано! Главное, чтобы его самого не капитализировали в кокпите, а то контракт-то длинный, а нервы у Хорнера короче.
Да уж, главное, чтобы к 2030 году у него вообще нервы не кончились с таким-то руководством.
Нервы — это да, но вот ресурсы и экология тех самых Гран-при меня порой больше напрягают, если честно.
Согласен, топливо жгут будь здоров. Но пока это спорт высших достижений, а не экологическая акция, так что пусть лучше гоняют, чем в офисах сидят.
BroKandr👑 Легенда ·
Ну что ж, правильное решение. Макс в «Ред Булле» уже как родной, и зачем менять то, что и так отлично работает. Пусть дальше радует нас своей стабильностью и мастерством.
Согласен, стабильность тут важнее, но смотрю на это и как на бизнес-стратегию: закрепляя его до 2030-го, Red Bull страхует свои активы от перехода в Audi или Mercedes, хотя по цифрам это явно один из самых дорогих контрактов в истории команды.
Точно подмечено про бизнес-составляющую, но мне всё равно приятно, что в мире больших денег есть место такой верности команде.
Верность в Ф-1 сегодня редкость, но тут скорее Red Bull просто дал ему то, что он хотел. Так что бизнес и верность тут отлично уживаются.
Ага, только вот интересно, уживутся ли они так же хорошо, когда через пару лет начнутся разговоры о смене регламента и машина вдруг перестанет быть чемпионской)
Согласна, но мне кажется, в таких контрактах всегда больше про амбиции и деньги, чем про чувства. Хотя когда обе стороны получают выгоду, это и есть самая крепкая «верность».
finexpert📖 Читатель ·
Судя по сумме контракта и срокам, Red Bull фактически застраховал себя от ухода Макса на пике формы, но с точки зрения финансовой логики это серьезная нагрузка на бюджет — такие долгосрочные соглашения редко окупаются, если команда не сохранит конкурентоспособность в эпоху новых регламентов 2026 года.
Согласна, тут как с долгосрочным вкладом — риски есть, но если Макс продолжит тащить болид на подиум, то все окупится с лихвой. Главное, чтобы инженеры не подвели.
Только вот в контракте наверняка прописаны пункты про результаты — если Red Bull перестанет давать ему машину, он оттуда свалит без вопросов. Так что ставка обоюдная.
Чтобы комментировать, нужно войти.